Покраска порошковая в гараже: Порошковая окраска в гараже — Окрасочные работы и материалы – 403 — Доступ запрещён

Порошковая окраска в гараже — Окрасочные работы и материалы

Продолжаем.

Для нанесения порошкового покрытия потребуется еще редуктор:

Я использую тот что слева, но более доступные пропановые (справа), кислородные не годятся т.к. предназначены для понижения с очень высокого давления (на крайний случай можно, но плохо, от окисления клапан со временем начинает пропускать и его надо менять). Редуктор соответственно надо доработать, Выточить переходники на шланги. Шланги я использую на штуцер 6мм, подкачка от КАМАЗа. Ими удобно работать, легкие. Для начала можно применить сварочные, тяжелые, плохо гнутся. Короче по обстоятельствам, жизнь потом подскажет.

Компрессор может быть любым, выдающим на выходе 3-6 атм, ресивер должен быть обязательно т.к. он выполняет 2 функции, первую — вранит запас воздуха, что обеспечивает постоянство давления и вторую — охлаждает и конденсирует влагу. Отдельно влагоотделитель не требуется (если имеется лишним не будет), я крашу без него. Вот мой компрессор сейчас

В цехе был здоровый. Использовать компрессор от холодильника не стоит.

Для строительства печи потребуются материалы:

Кровельное железо, листовое железо толщиной 1мм, уголки 35…45, утеплитель — мин.плита. УРСу использовать не стоит т.к. она дает усадку, на практике лучше минплиты ничего не нашел. Кол-во материалов не пишу т.к. это индивидуально, когда будем делать печку, каждый сам посчитает.

Для печи нужны нагреватели типа ТЭН.

Я использую в домашней и лабораторной печи эти 1,1кВт 220В:

Требования следующие. Общая мощность печи выбирается из рассчета 5-6кВт на 1м3 внутреннего объема печи. Для больших печей надо брать тены 2,2 кВт(мертвая зона будет 0,5м от ТЭНа), для малых надо брать 0,75-1,1кВт мертвая зона будет составлять примерно 20см. Мертвой зоной я называю расстояние от ТЭНа до изделия. В мертвой зоне не должно быть окрашиваемого изделия т.к. оно перегреется и краска будет «выгорать». Такая мощность ТЭНов выбрана по соображениям обеспечения профиля нагрева. Меньшая мощность затянет процесс до бесконечности и не обеспечит прогрев детали, соответственно порошковое покрытие не будет отверждено, мощные тены обеспечат быстрый нагрев, но изделие может не прогреться и порошек отвердится снаружи, а около металла останется недоотвержденным и соответственно краска будет отлетать слоями, никакой адгезии. До нужной мощности ставим нужное кол-во ТЭНов. Пример: По рассчетам мощность должна быть 5кВт тогда берем 4 ТЭНа по 1,1кВт. Небольшая нехватка мощьности это не страшно. Для холодных помещений надо мощьность брать из верхнего предела, для теплых из нижнего.

Для поддержания и контролироля температуры надо следующее оборудование:

Я использую

Гальванометр с термопарой, терморегулятор со своей термопрой и пускатель для управления ТЭНами.

Мое хозяйство создавалось более 10 лет назад, тогда это было все в дефиците, на рынке покупал что смог отыскать, из того и делал. В настоящее время возможностей больше и что выбрать Вам решать. Опишу требования.

Терморегулятор должен регулировать температутру от 150 до 210гр.С и иметь возможность изменения гистерезиса. (Гистерезис это (на пальцах объясню) разница температур с момента выключения до момента включения нагрева. Например: Выкючился при 180гр., а включился при 170гр. гистерезис составил 10град.) Нам нужно добиться гистерезиса 1-2град. максимум 5град.

Подавляющее большинство современных регуляторов температуры отвечают этим требованиям. Тип термопары подбирается из списка термопар с которыми работает конкретный терморегулятор. Термопару надо подбирать как можно менее инерционную, я использую термопару ТХК (Хромель-копель) с которой удалена рубашка в месте спая на расстоянии 5см. Это обеспечивает минимальную инерционность, но снижает срок службы термопары (у меня за 10 лет пока не вышла из строя и характеристики при поверке практически не изменились). Терморегулятор обычно имеет выход маломощный и для умощнения подключены ТЭНы через пускатель. Пускатель может быть любого типа на соответствующую мощность.

Для визуального контроля за температурой лучше использовать старые добрые гальванометры, не требуют эл-ва и батареек, но можно и любой другой. Если терморегулятор оборудован индикатором температуры, можно обойтись и им, но я рекомендую отдельно, т.к. если один из них начинает «врать», можно сразу заметить проблему и устранить.

Сегодня изготовил кожух на камень для своего универсального заточного и пока писал все это покрасилось.

Продолжение следует. Что нам потребуется вроде все написал. Далее будем делать распылитель.

Полимерно-порошковая покраска в гараже своими руками: подготовка, технология, пистолет и видео

Содержание:

Подготовительные этапы порошковой покраски своими руками ничем не отличаются от нанесения на деталь обычной краски. Однако сложности «порошковых» технологий требуют заводских условий или большой смекалки и терпеливости. Несмотря на очевидные достоинства такого покрытия (равномерность, долговечность, высокая степень защиты), превратить этот процесс в реальность в домашних условиях — дело непростое.

Технология использования порошка предполагает равномерное нанесение порошкового покрытия на деталь благодаря их разному заряду: деталь получает отрицательный заряд, порошок – положительный. Материал находится во взвешенном состоянии, равномерно смешиваясь с воздухом (другие способы – псевдоожиженная подложка и трибо-заряд). Конструкция пистолета и распыление заряженных частиц при этом имеют огромное значение, как и источник бесперебойного питания. Ток на питании должен быть постоянным, и сложности в домашних условиях могут начаться уже с этого момента. После «налипания» порошка на деталь требуется равномерно нагревать её при 170-200 ˚С, в результате чего поверхность спекается и получает равномерный блеск.

Начнём с самого «приятного». Своими руками такой материал на поверхность не нанесёшь и не нагреешь, поэтому потребуется печь для сушки (полимеризации порошка) желательно с гистерезисом, источник питания с такими параметрами как ток в тысячные доли ампера и примерно 25-30 КВ напряжения, модернизированный или купленный (45-60$) пистолет для напыления и расходные материалы вроде изоляции, скотча и пр. Набор дорогой, учитывая, что нагреватель обойдётся примерено в 60$, но никто не запрещает экспериментировать со старыми печами и сооружать пистолеты из старых бутылок.

Порошковая покраска предполагает другой способ нанесения материала, но подготовка поверхности остаётся точно такой же. Деталь должна быть тщательно вымыта и высушена, в месте предполагаемых работ установлены системы рекуперации материала: на пол стелятся газетки, поскольку часть порошка осыпается, а для повторного использования он остаётся пригодным. Площадь, не нуждающуюся в покраске, мог бы защитить скотч, но удалить его перед отправкой в печь будет проблематично.

Пистолет, БП и печь

Подготовка к окрашиванию в домашних условиях состоит в том, что деталь из токопроводящего металла просто подвешивается на крючке и соединяется с минусом от БП. Вероятнее всего для создания соответствующего напряжения потребуется генератор и умножитель напряжения, поскольку найти в магазинах готовые источники с нестандартными параметрами тяжело. При сборке источника своими руками нужно учесть, что провода должны соответствовать напряжению (лучше их дополнительно изолировать термоусадочными кембриками) в 25 кВ. Само напряжение можно оценить пробоем воздуха (ориентировочно 23-30 мм) или собрав из амперметра и нескольких высоковольтных резисторов (2-5 ГОм) измерителя напряжения.

В идеале пульверизатор должен быть совмещён с устройством, заряжающим порошок, но приспособить для этого стандартный пистолет довольно сложно. Предполагается, что нанести на деталь лишний порошок всё равно не получится, поэтому использовать можно обычную пластиковую бутылку. Воздух должен быть сухим и сжатым. На бутылку надевается крышка из металла с хорошей проводимостью и множеством мелких отверстий (можно сделать обычной иглой), на крышку подаётся напряжение. Принцип прост: нажав на бутылку можно вытолкнуть порошок наружу, зарядив его путём контакта с находящейся под напряжением крышкой.

Это простейшее устройство пистолета для порошковой покраски можно усовершенствовать или применить технологию при модернизации обычного распылителя как на этом видео:

Оценить напряжение можно поднеся пробку или металлическую часть распылителя к детали под напряжением – искра должна проскакивать на расстоянии 2.5-3 см. Схожий принцип применяется при хромировании, однако хром осаждается не на сухой поверхности, а выделяется из электролита. Правда, в случае хрома смысл заключается в диффузии (проникновении в обрабатываемый металл).

Процесс порошковой покраски дисков

Порошковая окраска в гараже (Продолжение) — Окрасочные работы и материалы

16.02.2019 в 22:11, Kurara сказал:

предлагаю Анатолию наладить производство трибописталетов и продавать их с описанием технологии. 

Спасибо конечно за предложение. Старенький я для этих дел. Кому требуется, ставлю технологию на производстве, а делать распылители…. это наверно не мое.  Показанный трибо распылитель начального уровня (Пром уровня посложнее будут). Показатели не очень, но работает. Для начала годится.

По поводу хим. подготовки поверхности: Это целая отрасль науки.  В этом я не силен. Разные материалы требуют разного подхода. Для черных металлов одни реактивы, для цветных металлов другие. Если вы в химии не разбираетесь или нет поддержки химика, то связываться с этим не следует. Попробую объяснить почему.

Для низкоуглеродистых сталей применяется такой метод как фосфатирование. К примеру ортофосфорной кислотой. Концентрацию я не знаю. Контролируется 1-2 раза в смену.

Приведу пример: Изделия из под штампа, масло с них почти капает. Линия поточная.

1. Подогрев изделий для свободного стекания масла.

2. Мойка горячей водой под высоким давлением. Сбивается масло и налипшая грязь.

3. Мойка ТМС (Техническое Моющее Средство) .

4. Споласкивание предварительное под высоким давлением для удаления ТМС.

5. Споласкивание окончательное.

6. Обработка хим. составом.

7. Ополаскивание.

8. Пассивация. Если использовался кислотный состав, то пассивация проводится щелочным составом.

9. Мойка.

10. Окончательная мойка.

11. Высокотемпературная сушка.

далее остывание и на покраску.

Для малого цеха это надо? Там только одни очистные сооружения стоят по нынешним ценам ….., а еще штрафы и проверки……. А еще это хозяйство содержать надо. Это не тряпочкой с растворителем потереть.

Если кто и потянет подобное, то сложности возникнут в процессе эксплуатации. Время хим. обработки зависит от концентрации. Мало, смысла нет, много, толстый  фосфатный слой в своей толщине оставит кислотную составляющую и изделие будет корродировать быстрее чем без хим. обработки. Пассивация проводится щелочными составами, не достаточная концентрация или плохо смыли, все останется на изделии и коррозия опять проявится.  А оно это надо. 

Для защиты изделий из черных металлов имеется грунт содержащий в своем составе цинк. Своего рода протекторная защита. Как она работает, я не понимаю, но имеется такое. Это для сильно озадаченных антикоррозионной защитой. Проще грунт положить, потом декоративное покрытие и для пущей надежности лаком покрыть.

Если правильно готовить поверхность то по шкале «плохо — удовлетворительно — хорошо — очень хорошо — идеально» можно вполне обычными средствами добиться результата «хорошо» и «очень хорошо».

1. Мех очистка.

2. Ополаскивание водой (можно холодной). Если изделия в масле, то без горячей воды не обойтись.

3. Мойка ТМС.

4. Ополаскивание. Смыть ТМС.

5. Окончательная мойка.

6. Высоко температурная сушка. После мойки изделиям дают выдержку, чтоб вода стекла. Изделия закладывают в печь, выдерживают при температуре 120 — 140*С 20-30 мин. и охлаждают.

После этого можно красить в течении 2-3 часов примерно. Качество будет очень хорошее. 

Растворитель применять не нужно. Причина проста. Для обезжиривания поверхности требуется 1 литр ацетона на 1 м2 поверхности. Ацетон используется однократно. Возвращать его нельзя, идет на выброс. И это для обезжиривания, удаления следов масла, не для мойки масляных изделий.

Для маньяков: можете с помощью растворителя размазать грязь и масло по всей поверхности изделия с помощью растворителя, но только перед мойкой ТМС.

В свое время делал выкраски белой краской.

Изделие подготовлено идеально — Качество поверхности очень хорошее, мех свойства очень хорошие, практически заявленные производителем.

Изделие подготовлено идеально, но потом залапано руками, не масляными. — Практически не отличалось от первого.

Изделие подготовлено идеально, но потом залапано масляными руками. Масло не стекало с рук. — Эстетика пострадала, следы рук выступили на белой поверхности в виде желтизны. Мех свойства практически не пострадали.

Изделие подготовлено идеально, но потом поверхность забрызгана маслом и дал стечь — Эстетика плохая, желтые разводы, мех свойства удовлетворительные.

И еще одна заметка: После высокотемпературной сушки изделия выходят рыжие (Особенно это проявляется на штампованных изделиях), пугаться этого не стоит. Красить по этой рыжине надо, на качестве практически не сказывается.

 

 

 

 

 

 

подготовка, технология, пистолет и видео

Содержание:

1. Подготовка
2. Пистолет, БП и печь
3. Сушильная печь
4. Камера покраски
5. Покраска порошком других материалов

Подготовительные этапы порошковой покраски своими руками ничем не отличаются от нанесения на деталь обычной краски. Однако сложности «порошковых» технологий требуют заводских условий или большой смекалки и терпеливости. Несмотря на очевидные достоинства такого покрытия (равномерность, долговечность, высокая степень защиты), превратить этот процесс в реальность в домашних условиях — дело непростое.

Технология использования порошка предполагает равномерное нанесение порошкового покрытия на деталь благодаря их разному заряду: деталь получает отрицательный заряд, порошок – положительный. Материал находится во взвешенном состоянии, равномерно смешиваясь с воздухом (другие способы – псевдоожиженная подложка и трибо-заряд). Конструкция пистолета и распыление заряженных частиц при этом имеют огромное значение, как и источник бесперебойного питания. Ток на питании должен быть постоянным, и сложности в домашних условиях могут начаться уже с этого момента. После «налипания» порошка на деталь требуется равномерно нагревать её при 170-200 ˚С, в результате чего поверхность спекается и получает равномерный блеск.

Подготовка

Начнём с самого «приятного». Своими руками такой материал на поверхность не нанесёшь и не нагреешь, поэтому потребуется печь для сушки (полимеризации порошка) желательно с гистерезисом, источник питания с такими параметрами как ток в тысячные доли ампера и примерно 25-30 КВ напряжения, модернизированный или купленный (45-60$) пистолет для напыления и расходные материалы вроде изоляции, скотча и пр. Набор дорогой, учитывая, что нагреватель обойдётся примерено в 60$, но никто не запрещает экспериментировать со старыми печами и сооружать пистолеты из старых бутылок.

Порошковая покраска предполагает другой способ нанесения материала, но подготовка поверхности остаётся точно такой же. Деталь должна быть тщательно вымыта и высушена, в месте предполагаемых работ установлены системы рекуперации материала: на пол стелятся газетки, поскольку часть порошка осыпается, а для повторного использования он остаётся пригодным. Площадь, не нуждающуюся в покраске, мог бы защитить скотч, но удалить его перед отправкой в печь будет проблематично.

Пистолет, БП и печь

Подготовка к окрашиванию в домашних условиях состоит в том, что деталь из токопроводящего металла просто подвешивается на крючке и соединяется с минусом от БП. Вероятнее всего для создания соответствующего напряжения потребуется генератор и умножитель напряжения, поскольку найти в магазинах готовые источники с нестандартными параметрами тяжело. При сборке источника своими руками нужно учесть, что провода должны соответствовать напряжению (лучше их дополнительно изолировать термоусадочными кембриками) в 25 кВ. Само напряжение можно оценить пробоем воздуха (ориентировочно 23-30 мм) или собрав из амперметра и нескольких высоковольтных резисторов (2-5 ГОм) измерителя напряжения.

В идеале пульверизатор должен быть совмещён с устройством, заряжающим порошок, но приспособить для этого стандартный пистолет довольно сложно. Предполагается, что нанести на деталь лишний порошок всё равно не получится, поэтому использовать можно обычную пластиковую бутылку. Воздух должен быть сухим и сжатым. На бутылку надевается крышка из металла с хорошей проводимостью и множеством мелких отверстий (можно сделать обычной иглой), на крышку подаётся напряжение. Принцип прост: нажав на бутылку можно вытолкнуть порошок наружу, зарядив его путём контакта с находящейся под напряжением крышкой.

Это простейшее устройство пистолета для порошковой покраски можно усовершенствовать или применить технологию при модернизации обычного распылителя как на этом видео:

Оценить напряжение можно поднеся пробку или металлическую часть распылителя к детали под напряжением – искра должна проскакивать на расстоянии 2.5-3 см. Схожий принцип применяется при хромировании, однако хром осаждается не на сухой поверхности, а выделяется из электролита. Правда, в случае хрома смысл заключается в диффузии (проникновении в обрабатываемый металл).

Сушильная печь

Полимерно-порошковая покраска требует финальной обработки температурой в 200 ˚C. В гараже можно приспособить старый жарочный шкаф или любую другую печь создающую нужную температуру. Равномерно обработанная деталь потребует «сушки» от 40 минут до часа. При использовании жарочного шкафа крайне желательно дополнительно утеплить шкаф изнутри. В простейшем варианте в качестве утеплителя можно выступить асбест или минеральная вата.

Сделать печь для порошковой покраски автомобиля можно своими руками. Объём прогревается обычными тэнами, а нихромовые спирали использовать не рекомендуется. Хотя умельцы умудряются приспособить к делу и такие. Для равномерного прогрева желательно, чтобы в печи происходила небольшая конвекция воздуха.

Камера покраски

Подготовка помещения к использованию должна предусматривать защиту от всех видов пробоя, поскольку используемое напряжение слишком высокое. Потребуется хороший компрессор, с возможностью подавать воздух под разным давлением. Соответственно позаботиться нужно и о сети.

Технология порошковой покраски предполагает рекуперацию материала. Для предотвращения загрязнения помещения лучше использовать скотч. Стены рекомендуется просто оклеивать скотчем и удалять его вместе с материалом. Для сбора порошка используется пылесос с циклонной насадкой (бытовой для этих целей не подходит).

Покраска порошком других материалов

Порошковая покраска плит МДФ в условиях гаража затруднительна, однако технологии идут вперёд и сегодня применяются низкотемпературные порошки. Подготовка и окрашивание алюминия с помощью порошка ничем не отличаются от вышеприведённых, правда, использовать для этого электричество необязательно. В заводских условиях алюминиевые профили обрабатывают химическими составами и равномерно наносят на них порошок, после чего отправляют в термокамеру.

При выборе красящего вещества для порошковой покраски следует учитывать, что сами порошки бывают термореактивными и термопластичными. Без химических превращений способны образовывать правильную поверхность только первые, а вторые требуют дополнительных операций, но не плавятся под действием температуры и образуют прочную поверхность. Правильное окрашивание возможно, только если порошок обладает хорошей сыпучестью и высокой насыпной плотностью.

Покраска авто своими руками в гараже

У каждого автолюбителя случалась такая ситуация, когда было необходимо покрасить либо всю машину, либо отдельную деталь. Мастерские требуют за эту процедуру больших денег, поэтому если хочется сэкономить, то покраску авто можно выполнить у себя в гараже своими руками. Однако для этого следует ознакомиться с правилами и методикой работы.

Требованиям к гаражу для проведения покраски авто

Гараж для покраски авто в первую очередь должен быть щедро освещён

Покраска автомобиля предполагает наличие специального гаража. Если у вас такого нет, то подготовьте его в соответствии с принципиально важными критериями, указанными ниже:

• Освещение. Качественная покраска автомобиля требует большого количества направленного света. Для этого можно использовать мощные прожекторы с галогенными лампами. Расположение ламп будет отличаться от обычного гаража: для освещения направленным светом каждого кусочка машины требуется установка прожекторов не только на потолке, но и на стене.
• Электропроводка. Особые требования к освещению и наличие большого количества оборудования обязывают иметь качественную проводку – для выдерживания существенной нагрузки на сеть. Уделите данному аспекту достаточно внимания, так как от этого зависит не только наличие электричества в гараже, но и ваша безопасность.
• Вентиляция. Краска как химическое вещество обладает сильным запахом. Мало того, что он неприятен, так ещё и вреден для человека. Необходимо создать такой отвод воздуха, чтобы вредные испарения не задерживались в гараже. К тому же, вентиляция позволит избавиться от пыли и сырости.
• Чистота. Автомобиль и гараж требуют чистоты. Пыль или частички грязи могут осесть на свежеокрашенный автомобиль и оставить следы. Это сделает вашу работу некачественной и неаккуратной. Для того чтобы избавиться от грязи и пыли, проведите влажную уборку. После неё развесьте влажные тряпки, и пыль сможет задерживаться в них.

Как правильно выбрать краску

Выбор краски зависит не только от требуемого результата, но и от возможностей владельца. Учитывая то, что краски, естественно, отличаются между собой, то выбор между ними принципиальный.

В состав акриловой краски входят синтетические смолы, которые после высыхания создают достаточно твёрдое покрытие. Краску необходимо применять вместе с отвердителем, при этом размешивая их строго по инструкции. При смешивании происходит реакция, благодаря которой и достигается необходимая прочность. После нанесения краска смывается только с помощью специальных растворителей. Однако у акрила есть свои недостатки: высокая стоимость, необходимость нанесения более одного слоя и подбор отличных от стандарта цветов колеровкой. К тому же, твёрдые акрилы обходятся без лака, но при этом тяжело полируются, а с мягкими – наоборот.

Алкидная краска — самый надёжный вариант для защиты металла

1. Алкидная краска. Это лучший выбор для того, кто не боится потратить много времени, так как алкидные краски – самые надёжные по отношению к защите металла. Краска хорошо сопротивляется воздействию погодных условий и химических реагентов, устойчива к колебаниям температуры, а блеск сравним с акрилом при меньшей стоимости. Стоит помнить, что вещество необходимо наносить в два слоя, но исключая отвердитель. После нанесение алкидного покрытия требуется время, и специальные условия сушки: хорошая вентиляция и прогревание. Впрочем, несмотря на все возможности алкидной краски, от коррозии она вас не спасёт.

   Водоэмульсионная краска имеет больше минусов, нежели плюсов

2. Водоэмульсионные краски. Покрытие, образованное этим веществом, не растворяется в воде. Краска проявляет плохо переносит воздействие низких температур. К тому же, требуется обязательное грунтование перед нанесением вещества. Однако краска отличается высокой кроющей способностью и отличной адгезией. Но ещё одним минусом является сложность сушки. Учитывая, что покрытие образуется посредством испарения воды, то для этого требуется время.

   Порошковая краска больше подходит для серийных работ

3. Порошковая краска. Материал идеально подходит для потокового производства. Порошок работает по принципу намагничивания на металл, и после автомобилю требуется пройти через печь полимеризации. В итоге получится ровное и устойчивое покрытие, которое будет сопротивляться коррозии и химическим реагентам. Колеровать порошок сложно, но производители имеют достаточно широкую линейку цветов. Несмотря на все плюсы в виде отсутствия подтёков и шагреней, отсутствия необходимости использования растворителя или отвердителя, этот вариант – далеко не лучший, по причине сложности и высокой стоимости оборудования.

Необходимое оборудование и материалы

К покраске готовы!

Выше было уже сказано о том, что в первую очередь необходимы прожекторы. Они позволят создать нужное количества света и, кроме того, при достаточной мощности станут элементом обогрева покрашенной машины. Если вы планируете использовать малое количество прожекторов, то необходимая для таких задач мощность составляет от 500 ВТ до 1 кВТ.

Виниловая насадка на электродрель необходима для зачистки поверхности автомобиля, а именно для снятия коррозии, грунта и шпатлёвки. Не рекомендуется использовать «болгарку» по причине её задирания и нагревания металла кузова.

Для снятия наклеек, молдингов и остальной мишуры, наклеенной на машину, понадобится строительный фен. В дополнение к этому фен пригодится для покраски кузова и дисков, так что лишним он точно не будет.

Орбитально-шлифовальная машинка позволяет подготовить к нанесению краски автомобиль, зачищая шпатлевку и грунтовку. Ещё она может понадобиться для полировки кузова. Отремонтированное стекло также можно отполировать, но для этого необходимо купить специализированные насадки.

Не лишним будет иметь рубанок для шлифовки. Рекомендуем использовать модель с зажимами – так будет проще менять наждачную бумагу.

Для защиты дыхательных путей используйте малярную маску. Помните: ваше здоровье куда важнее экономии или автомобиля.

Основным инструментом для работы будет краскопульт с подключённым к нему компрессором. С его помощью вы нанесёте любое необходимое покрытие: шпатлёвку, грунт, краску и лак. Для работы краскопульта подойдёт самый простой компрессор.

Также дополнительно укажем необходимые расходные материалы:

1. Шпатлёвка.
2. Грунтовка.
3. Краска.
4. Лак.
5. Наждачная бумага.

При наличии старой детали кузова можно провести тренировку покраски. Так ваша работа будет более чёткой и качественной.

Подготовка к покраске

Чтобы краска хорошо легла, машину нужно промыть и высушить

В первую очередь требуется промыть и высушить автомобиль. Это необходимо, чтобы краска хорошо легла. Если есть какие-либо повреждения, то их стоит сначала заделать.

Неровности поверхности следует зашпаклевать. Мелкие – мягкой шпатлёвкой, а серьёзные дефекты требуют специального средства на основе стекловолокна. Если необходимо, то шпаклюйте в несколько слоёв.

Следующая задача – шлифовка. Её нужно производить либо шлифовальной машиной, либо с помощью наждачек разной зернистости. После всего обезжирьте, чтобы можно было нанести грунт и краску.

Часто перед покраской необходимо провести грунтование. Оно помогает улучшить адгезионные характеристики, выравнивает оставшиеся неровности и служит защитой от коррозии. Главное помнить – перед грунтованием необходимо обязательное обезжиривание. Грунтовка наносится несколькими слоями, причём между ними желательно выдерживать промежутки и не наносить следующий, пока предыдущий полностью не высох.

Описание процесса покраски

Покраска автомобиля краскопультом

После того как вы снова обезжирили и протёрли антистатическими салфетками кузов, можно красить. Наносится краска в один или несколько слоёв, в зависимости от типа краски. Для мелких участков, лучше использовать аэрозольный баллончик, а вот для больших – краскопульт. Рекомендуем следующую методику: первый слой – тонкий, второй – плотный, а третий – снова тонкий. Так краска равномерно ляжет. После необходимо высушить краску и спустя 2-3 дня нанести лак, который защитит краску от выгорания и повреждений.

Видео: Как покрасить машину в гараже

Гараж – это прекрасная площадка, на которой можно выполнить покраску любимого автомобиля. Однако для этого следует подготовить место полностью, чтобы ни в коем случае не испортить конечный результат. Полностью отработайте методику покраски на лишней детали, чтобы удостовериться в выборе краски. И конечно, не пренебрегайте своей безопасностью, обеспечьте проветривание и используйте респиратор.

12 советов чем покрасить гараж

Содержание статьи

Решили сделать свой гараж красивей и обезопасить его от агрессивного воздействия окружающей среды? Покраска внутренней и наружной части помещения станет отличным вариантом для решения данных проблем.

Разновидности красок

Современные технологии предлагают огромное количество разнообразных красок. Они могут варьироваться по нескольким критериям:

• Ценовая политика (бюджетный вариант или более дорогой). Обратите внимание, что стоимость материала будет напрямую влиять на качественность проделанных работ.
• Предназначение. Краски могут быть универсальными, либо же предназначенными для покраски в определенных климатических условиях (наружные или внутренние работы).

От выбранного материала напрямую зависит результат финишной отделки.

Требования к материалу

Гараж – специфическое помещение, с повышенной пожароопасностью и высоким уровнем загрязненности. Не стоит выбирать краску, в составе которой присутствуют легковоспламеняющиеся элементы. Лучше отдать предпочтение материалу стойкому к воспламенению. Не менее важно, чтобы средство имело выносливую структуру: перепады температуры и сырость негативно скажутся на внутренней и наружной отделке.

Плюсом будет наличие в покрытии антигрибковых компонентов: они помогут избежать опасной проблемы – появления плесени на стенах и потолке. Альтернативой может стать нанесение перед покраской дополнительного средства против грибка на стены и потолок. Краска для гаража обязательно должна быть стойкой к химическим реагентам, а так же легко мыться с помощью моющих средств и не стираться. Улучшенная вентиляционная система поможет покраске долгое время выглядеть эффектно.

Бюджетный вариант покраски

Располагаете небольшим количеством денежных средств и не знаете, какую краску выбрать? Одним из наиболее подходящих и дешевых вариантов станет масляная краска.

Масляная краска

Она подойдет для покраски не только внутренней, а еще и наружной части помещения. Краска на масляной основе достаточно легко ложиться на поверхность, отличается быстрым высыханием и влагостойкостью. ВАЖНО: описанная краска тускнеет на открытом воздухе, при скачках температурного режима имеет свойство отслаиваться.

Акриловая краска

Желающие сэкономить бюджет могут отдать предпочтение акриловым краскам. Они не порадуют вас безупречным качеством, но их с легкостью можно найти в любом строительном магазине. В число преимуществ акриловых красок входят:

• Универсальность. Можно использовать для покрытия металлических, деревянных и бетонных поверхностей.
• Долгий срок эксплуатации.
• Яркий и насыщенный цвет. Обратите внимание, что цвет слегка изменится после высыхания (потемнеет).
• Окрашенная поверхность не желтеет и не выцветает, поскольку краска устойчива к воздействию ультрафиолетовых лучей.

После того, как материал высохнет, на его поверхности образуется легко моющаяся пленка.

Какую краску лучше выбрать

На первом этапе важно понять, какой краске отдать предпочтение. Естественно, это напрямую зависит от располагаемого вами бюджета, технических характеристик гаража и многих других факторов.
Обратите внимание, что если гараж не отапливаемый, лучше использовать фасадные краски, они более устойчивы к перепаду температур.

Какую краску выбрать для не отапливаемого гаража

В зимнее время возможны резкие перепады температур, негативно отражающиеся на окрашенной поверхности. В данном случае следует отдать предпочтение следующим вариантам покрытия:

• Полиуретановые или алкидно-уретановые эмали. На такой финиш вам потребуется потратить много денег, но результат гарантировано вас порадует. Эмаль подойдет для любого основания, она отличается высокой износостойкостью, способна выдерживать перепады температур и повышенную влажность.
• Акриловые краски (на водной основе). Более бюджетный вариант, но дополнительно необходимо нанести на краску лак. Это поможет снизить истираемость покрытия.

Выбор материала для покраски помещения с отоплением

Отапливаемый гараж позволяет использовать гораздо больше разнообразных красящих материалов. Это могут быть все вышеперечисленные краски, а также:

• Виниловые. Учитывайте, что представленный краситель подойдет только для внутренних работ, так ветер приведет к разрушению данного покрытия.
• Масляные. Краски на основе масляных элементов придадут стене красивого внешнего вида. После высыхания на наружной части образуется пленка, защищающая поверхность. Учитывайте, что данная краска считается устаревшей и одной из самых токсичных.
• Алкидные. Данная модель отличается особой стойкостью к перепадам температур. Можно выбрать глянцевую и матовую разновидность алкидных красок, придав помещению уникальности.
• Пентафталевые. Представленный материал изготавливается на основе пентафталевой смолы, придающей покрытию стойкости. Кроме этого в составе имеются растворители, сиккативы и масла.

Выбор цветовой гаммы

Для авто-любителей выбор цвета покраски для гаража отыгрывает важную роль. Проводя большое количество времени за ремонтом автомобиля, важно правильно настроиться. Чаще всего гараж имеет тусклое освещение в связи с маленькими окнами или их отсутствием. Небольшое количество дневного света делает помещение мрачным. Идеальным решением станет окрашивание стен и потолка в светлые тона. Желаете уменьшить заметность загрязнений на стенах? Альтернативным вариантом будет окрашивание нижней зоны (до метра) в темный оттенок, а верхней части в светлый.

Психология цвета

Психологи с многолетним опытом утверждают, что цвет напрямую влияет на нашу деятельность, состояние и жизнь в целом. Не рекомендуется окрашивать гараж в серый цвет. Серость ухудшает настроение, снижает производительность и угнетает человека.

Идеальным решением для гаража станет окраска в желтый или красный цвет. Они улучшат производительность, любая работа будет вам по силам. Неплохой вариант – синий или зеленый оттенок, способствующий успокаиванию, улучшению сосредоточенности и концентрации на деталях.

СОВЕТ: оригинальности кирпичному гаражу придаст контрастная прорисовка швов.

Особенности процесса покраски

Покраска гаража требует особого внимания и правильного выполнения работ. При наличии ошибок в рабочем процессе конечный результат может быть неудачным. Определившись с видом краски следует подготовить поверхность окрашиваемой зоны и собрать все необходимые инструменты.

Какие инструменты понадобятся

Осуществлять процедуру покраски можно несколькими инструментами:

• Валик.
• Краскопульт.
• Малярная кисть.

Чтобы понять, какой инструмент выбрать, необходимо подробно разобрать особенности каждого из них.

Валик

Валик идеально подойдет для нанесения краски на большие поверхности. Важно:

• Короткий ворс – для гладких поверхностей.
• Ворс средней длины – для слегка структурных зон (гипсокартон).
• Идеальное решение для рельефных областей (кирпичной кладки) – длинношерстный валик.

Не стоит покупать описанный инструмент с губчатой структурой: на окрашенной поверхности могут оставаться пузыри воздуха. Желаете создать индивидуальный дизайн? Приобретите уникальный валик с рельефом.

Краскопульт

Данный инструмент способен значительно ускорить и упростить процесс окрашивания. Основным преимуществом пульверизатора считается заполнение мелких пор и трещин в покрытии. Есть два вида краскопультов:

• Электрический.
• Пневматический.

Учитывайте, что вам придется правильно выбрать размер факела, входное давление и ширину сопла.

Малярная кисть

Кисть поможет вам закрасить мелкие детали или труднодоступные зоны. Она подойдет для окрашивания плинтусов, рам, краев и углов. Малярную кисть стоит выбрать для нанесения краски на кирпичную стену. В зависимости от размера щетины, кисти имеют разное предназначение. Для качественного нанесения рекомендуется окунать кисть в банку с красящим веществом на 1/3, убирая при этом излишки краски. Перед использованием легким встряхиванием удалите из инструмента пыль и отпавшие щетинки.

Подготовка гаража под покраску

Для тщательной подготовки поверхности необходимо снять старое покрытие (если такое имеется) и нанести грунтовку. Грунтование поможет повысить адгезию нанесенного средства с поверхностью. В зависимости от материала, из которого изготовлен гараж, этапы очистки поверхностей значительно отличаются.

СОВЕТ: если в гараже часто образовывается конденсат, перед нанесением красящих элементов, обработайте поверхность праймером.

Наиболее трудоемкие работы предстоят с металлическими и кирпичными помещениями. Важно осмотреть все швы между кирпичами, очистить поверхности от загрязнений (включая жирные пятна).

Работа с деревянным гаражом отнимет у вас минимум времени. Она состоит из следующих этапов:

1. Удалите старое покрытие. Вычистите участки, выделяющие смолу, используя специальные средства.
2. Выполните тщательную шлифовку, используя болгарку с щетками.
3. Очистите поверхность от пыли.
4. Нанесите грунтовку. После ее высыхания начинайте окрашивание поверхности.

СОВЕТ: красьте внутреннею зону гаража при температуре не ниже 10 градусов.

Чем лучше покрасить металлический гараж

Покраска гаража из металла требует наибольших усилий. Главная задача проведения работ устранение и предотвращение возникновения коррозии. Важно защитить помещение от атмосферных воздействий, придать ему опрятный вид, создать уникальный дизайн.

Наружная покраска

При выборе краски для внешней покраски металлического гаража, необходимо отдать предпочтения средствам, способным выдержать перепады температур, осадки, порывистый ветер. Некачественное лакокрасочное покрытие может быстро отслоиться, потерять красивый внешний вид и насыщенность цвета. Идеальным решением для наружной покраски станет водоэмульсионная эмаль. В число преимуществ данного материала входит:

• Яркость и прочность нанесенного покрытия.
• Антикоррозионный эффект.
• Высокая гидростойкость.
• Быстрая полимеризация ( в течение 4 часов).
• Высокий уровень эластичности.
• Повышенная адгезия.
• Не боится перепадов температур и прямых солнечных лучей.

Внутренние работы

Для внутренней отделки стоит выбрать акриловые краски, так как они поддаются сухой и влажной очистке, не накапливают пыль и грязь. Вы можете выбрать любой оттенок краски из огромного ассортимента.

Покраска гаража из шлакоблока

Гараж из кирпича или шлакоблока имеет несколько вариантов технологии нанесения краски. Каждый из них будет иметь совершенно разный результат, поэтому важно определится к желаемым результатом. Главное правило – обязательное нанесение грунтовки. Данная процедура поможет повысить адгезию краски с поверхностью и улучшит качество финального результата. ВАЖНО: после окрашивания останутся видны все дефекты стены (сколы, трещины, неровности). Поэтому необходимо максимально подготовить зону под окрашивание.

Многие эксперты рекомендуют наносить шпаклевку на кирпич и шлакоблок. При штукатурке стена станет идеально ровной, скроются швы между материалами. Также можно удовлетвориться двойным слоем грунтовки: при этом у вас будет возможность придать помещению оригинальности в дизайне, окрасив швы контрастным цветом.

Для окрашивания кирпичного гаража лучше использовать:

• Эпоксидные грунт-эмали.
• Полиуретановую краску.
• Водно-эмульсионные акриловые составы.
• Перхлорвиниловые краски.

Покраска гаражных ворот

Покраска ворот гаража требует особого подхода. Не стоит использовать оставшуюся краску, лучше приобрести новую, идеально подходящую для данной зоны. Это может быть алкидная или кремний органическая эмаль. Покрытие высохнет достаточно быстро, в дальнейшем воспрепятствует коррозии и значительно увеличит период службы ворот.

Технология покраски

Перед нанесением эмали обязательно отшлифуйте и обезжирьте поверхность. Для тщательной очистки можно использовать шланг с высоким напором воды. Не рекомендуется выполнять работы во время выпадения осадков: краска может плохо скрепится с поверхностью и не успеть высохнуть.

Окрашивание лучше проводить плавными движениями сверху вниз. Вертикальные движения помогут избежать потеков. Параллельные слои желательно наносить с перекрыванием друг друга: это поможет предотвратить резкие переходы на итоговом результате. Для окрашивания углов и небольших участков рекомендуется использовать контурную кисть. Чтобы улучшить качественность окрашивания можно нанести несколько слоев эмали.

Покраска стен в гараже

При выборе краски для стен в гараже необходимо обращать внимание на вид финального результата. Важно, чтобы краска была стойкой к открытому огню, так как в помещение часто хранятся пожароопасные элементы. Также средство должно быть устойчиво к механическим повреждениям, попаданию на покрытие химических веществ. Плохое впитывание запахов будет весомым плюсом.

• Эмалевые краски отлично подойдут для окрашивания стен. Наиболее популярными стали алкидные средства на водной основе: они не только обладают всеми вышеперечисленными свойствами, а еще и имеют долгий срок эксплуатации.
  Состав алкидных красок полностью исключает растворители, поэтому они считаются наиболее экологическими.
• Неплохим вариантом станут силиконовые краски, являющиеся универсальными (их можно наносить на кирпичную, деревянную, металлическую и бетонную основу).
• Часто используются полиуретановые эмали, но учитывайте, что они имеют высокий уровень токсичности. Рекомендовано проводить нанесение данного красителя с перерывами в 30-40 минут.
• Если стена оштукатурена, используйте поликремниевые составы на основе смол.
• Использование водоэмульсионных красок гарантирует отсутствие эффекта налипания пыли на стены.

Важно перед нанесением выровнять стену — это упростит процесс и улучшит финальный результат.

Покраска напольного покрытия

Во время покраски пола в гараже часто возникает большое количество трудностей. Чаще всего причинами становится неправильный выбор краски или технология осуществления работ. В первую очередь необходимо обратить внимание на основу. Это поможет определиться с выбором красящего элемента.

Покраска бетонного пола

Окрашивание бетонного пола считается одним из наиболее трудоемких процессов, так как малейшее несоблюдение технологии сведет все старания к нулю. Проверьте соответствие всем нижеперечисленным требованиям подготовленной под покраску зоны:

• Ровность поверхности. Чем ровнее будет пол, тем выше адгезия краски с покрытием. При наличии бугров или впадин рекомендуется их выровнять. Микротрещины также желательно заделать.
• Чистота. Обязательно тщательно уберите пол перед покраской, чтобы обеспечить максимальный эффект.
• Влажность. Повышенная влажность ухудшит уровень адгезии, поэтому рекомендуется высушить бетон вентиляторами или тепловой пушкой.

Желательно использовать для покраски специализированные краски для бетона. Подойдут эпоксидные, акриловые и полиуретановые краски. Многие автолюбители отдают предпочтение жидкому стеклу. Нанесение следует начинать с дальнего угла, направляясь к выходу. Окрашивание удобнее производить валиком, при этом важно несколько раз проводить по одному месту. Это поможет краске попасть в микротрещины и устранить появляющиеся пузыри воздуха.

Покраска деревянного пола

Покраска деревянного пола значительно отличается от технологии окрашивания бетонного покрытия. Основное отличие заключается в выборе краски. Для полов из дерева подойдут:

• Лаки с натуральными или синтетическими смолами и растворителями. Они защитят пол от химического воздействия и повышенной влажности.
• Эпоксидные и акриловые краски, отличающиеся чрезвычайной стойкостью.
• Масла и воски для улучшения адгезии и увеличения срока эксплуатации.

ВАЖНО: при выборе красящего элемента обратите внимание на характеристики адгезии к определенному типу дерева.

Перед нанесением краски необходимо очистить дерево от старых покрытий, пыли и загрязнений. При плохом состоянии поверхности желательно полностью заменить напольное покрытие.

Чем покрасить потолок в гараже

Покраска или побелка потолка – наиболее дешевый вариант отделки данной зоны. Он возможен только в нескольких случаях:

• Старая кровля имеет хорошее состояние.
• Гараж достаточно теплый.
• Потолок идеально ровный.
• Помещение максимально защищено от попадания холода и осадков.

Для начала подготовьте потолок к покраске: снимите старое покрытие, очистите зону от грязи и пыли. Следующий этап – нанесение грунтовки (желательно в 2 слоя). Идеально подойдет универсальный акриловый грунт для наружных и внутренних работ. Что касается выбора краски, гораздо практичнее будет использовать силиконовую или силикатную для фасадов. Но при желании возможно нанесение акриловых или масляных красителей.

СОВЕТ: если вы окрасили стены и пол гаража в темные оттенки, сделайте потолок контрастным – выберите белый или бежевый цвет.

Если у вас есть дополнительные средства желательно утеплить потолок. Для этого можно использовать стекловату, минеральную вату, пенопласт или изоляционные пленки. После утепления потолок зашивается гипсокартоном, фанерой или панелями ПВХ.