Крепление груза на багажнике автомобиля: Крепление груза на багажнике автомобиля: выбираем лучший способ – Ремни и шнуры для крепления груза на багажнике авто — сравнительный тест — журнал За рулем

Содержание

Крепление груза на багажнике автомобиля: выбираем лучший способ

Всем привет! Возможности багажного отсека машины ограничены, и не все хотят или могут устанавливать себе фаркоп для прицепа. Потому приходится искать альтернативные варианты перевозки груза. Таковым справедливо считается использование багажника на крышу. Но актуальным остается вопрос о том, какое крепление груза на багажнике автомобиля лучше купить и использовать.

Не стоит забывать и о том, что некоторые машины идут без багажника, то есть груз располагается непосредственно на самой крыше, а не на поперечинах.

Существуют различные способы фиксации, когда в ход идут резинки, крючки, специальная сетка, прочные жгуты, устройства типа паук, ограничители, фиксаторы и пр. Нужно решить, что из этого предпочтительнее использовать для безопасной и надежной транспортировки грузов, и какими возможностями характеризуются те или иные решения.

груз на багажник

Способы перевозки на крыше

В сети можно встретить множество разных видео, на которых наглядно демонстрируются разные способы и методы фиксации.

Но начать хочется с другого. Прежде чем грузить что-либо на крышу, убедитесь, что она способна выдержать предполагаемые нагрузки. Плюс не забывайте соблюдать скоростной режим. Если сверху будут располагаться доски, и вы нажмете на газ сильнее необходимого, сработает эффект парусности. Отлично, когда в авто предусмотрена адаптивная система контроля скорости. Но в любом случае вся ответственность лежит на водителе. Не нарушайте правила и думайте о личной безопасности.

Если иных вариантов, кроме как использовать возможности крыши транспортного средства, нет, тогда будет правильно установить на авто багажник.

Уже непосредственно на багажник загружаются разного рода предметы и фиксируются. Вопрос только в том, как именно лучше всего разместить багаж и не дать ему смещаться во время движения. Это ключевой вопрос сохранности груза и вашей собственной безопасности.

груз крыша авто

Фактически можно выделить 3 основных способа грузоперевозки на крыше и на багажнике, если таковой имеется.

[adv1]

  • Использование специальных аксессуаров. К ним относятся ремни, сетки, резинки, жгуты и прочие подобные элементы. С их помощью можно прочно зафиксировать груз, создать нужное натяжение, подогнать под габариты грузы и пр. Выбирая эти аксессуары, убедитесь, что они подходят для конкретных целей и перевозимых вещей;
  • Применение фиксаторов, предназначенных для конкретных типов груза. Еще один хороший вариант. Обычно предусматриваются фиксаторы, адаптированные к креплению лодок, лыж, велосипедов и пр. Рекомендуется покупать только высококачественные изделия с надежными системами фиксации;
  • Багажные боксы или просто автобоксы. Багажники на крышу закрытого типа, которые имеют механизмы открывания и запирания, часто комплектуются замками. Плюс в том, что загруженные внутрь бокса вещи отдельно фиксировать не нужно. Внутри обычно предусмотрены встроенные ремни, крючки и пр.

Каждый вариант имеет свои сильные и слабые стороны. Но наш материал посвящен конкретно способам крепления груза на багажнике. А потому вариант с автобоксом можно исключить. Об автобоксах вы найдете много материалов на нашем сайте.

груз на крыше авто

Специальные аксессуары для крепления груза

Если на автотранспортном средстве предусмотрено наличие багажника от завода-производителя, либо вы сами его поставили, это отлично.

Особенно в тех случаях, когда речь идет о багажниках типа Thule Wingbar Edge или продукции компании Montblanc. Хотя и фирма Lux предлагает достойные решения за более адекватные деньги. Могу сразу сказать, что пользоваться обычной веревкой для стяжки груза не рекомендую. И тем более не стоит использовать веревки из натуральных материалов. В крайнем случае применяются синтетические веревки, и лучше в качестве вспомогательного аксессуара.

Вязать многочисленные узлы и использовать хитрые переплетения в условиях нынешнего ассортимента бессмысленно и не особо безопасно.

А вот специализированные фиксаторы и натяжители станут самым правильным и объективно разумным решением. Нужно лишь решить, какой именно вариант стоит выбрать и какие элементы существуют в  продаже.

груз на багажнике авто

Стоит выделить несколько решений, которые можно использовать на обычном или на экспедиционном автобагажнике.

Разновидностей несколько, но не все они одинаково эффективные и надежные в зависимости от конкретной ситуации.

[adv2]

  • Ремни с крюками. Изготавливаются из прочных синтетических нитей. Стандартная нагрузка на разрыв составляет до 2 тонн. Выпускаются шириной от 25 мм и более. Если требуется зафиксировать надежно груз, стоит брать аксессуары длиной от 4 метров;
  • Эластичные шнуры с крюками на концах. Такие часто применяются в быту. Это самое простое, но и не максимально надежное решение. Дешевыми шнурами и эластичной веревкой пользоваться не стоит, если на крыше перевозится ценный груз;
  • Ремни со стяжкой. В качестве стяжки применяется храповый механизм. Отличительной особенностью механизма является возможность фиксации нужного натяжения;
  • Система типа паук. Фактически это та же стяжка с крюками, но имеющая сразу несколько шнуров в одном аксессуаре. Плюс в том, что можно словно паутиной покрыть багаж, не используя разные элементы фиксации.

Пользоваться стяжными ремнями, даже оснащенными храповым механизмом, предельно просто. Это наиболее прочный и эффективный способ обезопасить от падения и соскальзывания груз на крыше транспортного средства.

Ограничители

Еще одним вспомогательным элементом выступает ограничитель или же фиксатор для груза.

Они представлены в виде треугольника со специальным кронштейном. Кронштейн необходим для того, чтобы установить и зафиксировать ограничитель на автобагажнике.

В качестве материала для ограничителей обычно используют высокопрочный пластик. Они могут устанавливаться на багажники, которые выполнены на основе прямоугольных или аэродинамических дуг. Только перед покупкой обязательно уточните, под какие именно дуги подходит ограничитель.

Суть заключается в том, чтобы груз определенных размеров зажать ограничителями с двух сторон (коробка, ящик или чемодан). В итоге он оказывается зажат между ограничителями. Уже через специальные отверстия на фиксаторы продеваются ремни или шнур, завершая тем самым полноценную установку багажа на крышу.

багажник крыша крепление

Альтернативой всем рассмотренным аксессуарам может служить экспедиционная корзина, а также специальная сетка. Причем они могут использоваться в тандеме. Закрыв багаж сверху сеткой и зафиксировав ее в нескольких точках по всему периметру, получается довольно надежное и прочное размещение груза.

А какими элементами и аксессуарами для размещения и крепления груза на крыше своей машины используете вы? Что можете сказать о рассмотренных решениях? Сумели ли найти в них слабые стороны? Свои ответы пишите в комментариях.

Подписывайтесь, оставляйте отзывы, задавайте актуальные вопросы и рассказывайте о нашем проекте своим друзьям!

Как закрепить груз на крыше автомобиля

Как завязать вещи на багажнике вашего автомобиля.

Как закрепить груз на крыше автомобиля 

Когда вы владеете автомобилем, то в какой-то момент рано или поздно вам может понадобиться перевези багаж на крыше машины. Это лучшее место в автомобиле, для того чтобы перевезти нестандартный громоздкий груз и другие вещи, которые не могут поместиться в машине. В таком случае если вам необходимо перевезти немаленький груз, который не помещается в салоне или багажнике, то лучшее место это крыша вашей машины. 

 

В настоящий момент существует множество умных и модных багажников и других приспособлений на крышу машины, для удобной перевозки. Но все они стоят немало денежных средств, и достаточно громоздкие для хранения в домашних условиях. Если же вы редко нуждаетесь в перевозки багажа на крыше, то вам нет смысла приобретать подобные багажники.

Как закрепить груз на крыше автомобиля

Так что для многих, кто хочет перевези груз на крыше машины, становится проблема, связанная как безопасно перевези груз без специального багажника. К сожалению, большинство водителей не знают, как это сделать. Предлагаем вам лайфхак, который поможет вам самостоятельно и безопасно закрепить громоздкий багаж на крыше вашей машины. 

 

Смотрите также: 7 признаков, которые говорят, что Вы тратите на свой автомобиль слишком много времени

 

Для того чтобы надежно закрепить груз на крыше, в идеале на автомобиле должно быть что-нибудь, для того чтобы можно было связать багаж. Например, рейлинги, которые есть во многих современных автомобилях. Также, для того чтобы безопасно завязать груз на крыше автомобиля необходимо постелить на нее ткань или одеяло, чтобы багаж не скользил. 

Как закрепить груз на крыше автомобиля

Кроме того, вам понадобится обычная веревка, с помощью которой вы и привяжете багаж, с которым сможете безопасно передвигаться не более 50 км/час. 

 

Например, очень удобно использовать нейлоновые ремни (стяжки), с помощью которых можно закрепить на крышу что угодно, начиная от велосипедов и заканчивая предметами мебели. Подобные ремни помогут вам закрепить багаж на крыше независимо от того старая у вас машина или новая. 

Как закрепить груз на крыше автомобиля 

Если вы правильно закрепите багаж на крыше машины, то даже на высокой скорости груз не слетит с автомобиля. Главное это крепкость узлов и правильная связка багажа. Таким образом, вы обеспечите багажу на крыше устойчивость и безопасность. 

 

Вот что необходимо чтобы закрепить любой груз на крыше автомобиля:

 

Первым делом как мы уже сказали вы должны иметь какую-нибудь крепкую веревку или стяжные нейлоновые ремни. Если концы веревки или ремней имеют признаки износа, то вам необходимо отрезать их острым ножом или ножницами, чтобы крепежный элемент стал ровным. 

Как закрепить груз на крыше автомобиля 

Чтобы предотвратить распускание концов синтетической веревки или ремня вам необходимо обжечь их зажигалкой и прижать расплавленный конец куском картона. Ни в коем случае не прикасаетесь к расплавленному концу ремня или веревки пальцами рук, поскольку вы можете получить серьезный ожог. 

Как закрепить груз на крыше автомобиля

Внимание! Если веревка (или ремень) сделана из органических волокон, то при попытке обжечь ее концы зажигалкой приведут к возгоранию веревки. 

 

Смотрите также: Способы перевозки домашних животных в автомобиле

 

Для того чтобы правильно закрепить багаж на крыше, вы должны выбрать, как минимум 3 (а лучше 4), контрольные точки крепления груза. Эти точки крепления будут представлять собой точки стабильности. 

Например, на фотографии вы можете видеть, как можно закрепить велосипед на крыше автомобиля, привязав отдельно руль, раму и его заднюю часть конструкции. 

Как закрепить груз на крыше автомобиля 

Как видите, чтобы закрепить велосипед на крыше вы должны установить его колесами вверх. Затем поочередно начинайте стягивать веревкой или ремнями различные элементы велосипеда. Так для начала закрепите правую ручку велосипедного руля. Затем приступайте завязывать левую ручку. То есть, таким образом, вы закрепляете велосипед в двух точках жесткости. Затем закрепите заднюю часть велосипеда, надежно стянув ремень.

Как закрепить груз на крыше автомобиля 

Обратите внимание, что вокруг велосипедного руля нужно сделать несколько витков ремня или веревки, захватив непосредственно раму велосипеда. Обратите внимание, что витки нужно делать в натяг, чтобы предотвратить ослабевание стяжки багажа во время движения машины. Также после каждого оборота ремня делайте на нем узел. 

Как закрепить груз на крыше автомобиля 

В принципе вы можете крепить груз на крыше многими способами, которые вам наиболее удобными. Главное помните, что для надежного крепления багажа на крыше машины, он должен быть закреплен как минимум на трех точках опоры. В идеале таких точек должно быть четыре.

Как закрепить груз на крыше автомобиля 

После того как вы закрепите все части груза, ваша задача сделать крепкий узел конца верёвки, который не должен ни при каких обстоятельствах развязаться во время движения транспортного средства. 

Для этого, перед тем как закрепить конец веревки или ремня, сделайте вот такую косу, как на фото.

Как закрепить груз на крыше автомобиля 

Также в случае перевозки велосипеда, остаток веревки или ремня вы можете закрепить под сиденьем. Пример на фотографии.

Как закрепить груз на крыше автомобиля 

Как закрепить груз на крыше автомобиля

Вот еще один пример как закрепить доску для серфинга на крыше машины. Этот способ крепления на крыше машины также подойдет для перевозки любых других плоских предметов, таких как стремянка, книжные полки, картинные рамы и т.п. 

Как закрепить груз на крыше автомобиля 

Как и в случае с велосипедом, для перевозки плоских предметов на крыше машины подложите под багажные рейлинги ткань или одеяло, для того чтобы груз не соскальзывал с багажника. 

Далее вы должны продеть ремень или веревку как показано на фотографии.

Как закрепить груз на крыше автомобиля 

Затем проденьте ремень также с другой стороны. В итоге вы сделайте надежную стяжку груза. Если вы используете ремень с заводскими фиксаторами, то, расположив ремень как на фотографии выше, вы легко скрепите концы друг с другом. 

Как закрепить груз на крыше автомобиля 

Если вы используете веревку, то необходимо сделать надежный узел. 

Как закрепить груз на крыше автомобиля 

Для надежного крепления плоских элементов на крыше автомобиля, нужно с каждой стороны сделать несколько оборотов ремня или веревки вокруг багажа, продев крепежный элемент несколько раз через багажные рейлинги на крыше машины. 

Как закрепить груз на крыше автомобиля 

Как закрепить груз на крыше автомобиля

Обратите внимание на фотографию. Этот вид сцепки плоского багажа на крыше закреплен в четырех опорных точках, что обеспечивает надежность и безопасность привязанного багажа на крыше автомобиля. 

Единственное что может сдвинуть плоский груз, это если он будет сильно выпирать над лобовым стеклом. Тогда при движении машины на скорости аэродинамическое сопротивление воздуха может ослабить вашу грузовую сцепку или поднять его вверх. 

 

Смотрите также: Сравнение двух универсалов, Mercedes-Benz E-Class и Volvo V90 2017 года

 

Обратите внимание! Всегда проверяйте, насколько надежно вы закрепили багаж на крыше автомобиля!

 

Когда вы закрепили любой багаж с помощью ремней или веревки, всегда тестируйте, насколько надежной получилась сцепка. Для этого пошевелите груз в разные стороны, раскачивая его то в одну, то в другую сторону. Попробуйте поднять багаж или отодвинуть от себя. Если багаж движется, то вы недостаточно сильно затянули ремни или веревку, что может стать причиной падения багажа с крыши во время движения машины по шоссе. 

Помните, что если вы неплотно затяните ремни, то сильный ветер при движении машины может поднять багаж вверх. 

Как закрепить груз на крыше автомобиля 

Если же вы, проверив, что груз на крыше машины закреплен достаточно надежно, то можете отправляться в путь. Но опять же помните, что движение транспортного средства должно проходить на небольшой скорости. На большой скорости вы не только рискуете потерять весь багаж, размещенный на крыше, но и ставите жизнь других участников дорожного движения в опасность. Будьте разумны и ответственны.

 

Также не расстраивайтесь, если в вашем автомобиле нет рейлингов на крыше. Вы все равно, если это необходимо можете спокойно перевезти багаж на крыше, который не вмещается в багажник или салон автомобиля. Для этого постелите одеяло на всю крышу (или плотную ткань). Далее разместите груз на крыше и закрепите его ремнями, продев через салон машины. В идеале если в этом случае окна в дверях будут открыты. 

Как закрепить груз на крыше автомобиля 

Обратите внимание на сцепку в случае отсутствия рейлингов на крыше. Она должна быть максимально прочной.

 

Кроме того, если ваш багаж слишком высокий, то будьте осторожны, так как подобный груз создаст вашей машине большую парусность, которая приведет к тому, что автомобиль может стать на дороге неустойчивым и в итоге перевернуться на дороге. 

Крупление груза на багажнике машины

Крепление груза на багажнике автомобиля – как сэкономить место, деньги и не потерять в безопасности и качестве?

Покупая автомобиль, мы преследуем определенную цель: как правило, это быстрое и безопасное перемещение из точки А в точку Б. Расстояние между этими пунктами может насчитывать как несколько сотен метров, так и тысячи километров. И в любой модификации легкового автомобиля, даже в спортивном двухместном купе предусмотрено наличие, хоть маленького, но багажного отсека.

Но кроме небольших сумок и чемоданов в длительном путешествии или переезде могут участвовать негабаритные и объемные грузы. Здесь на помощь автовладельцу приходит вариант перевозки груза на багажнике автомобиля, расположенного вне салона – на крыше.

Крепление велосипеда на багажник авто

Здесь с легкостью могут разместиться: строительные материалы, лыжи, сноуборды, сани, велосипеды, лодки, трубы, пиломатериалы. К преимуществам такого вида размещения можно отнести:

  • перевозка до 100 кг и более, в зависимости от разрешенной инструкцией по эксплуатации массе;
  • доступная цена по сравнению с альтернативными вариантами, к примеру, классическим прицепом;
  • безупречная фиксация груза при движении на скоростях, уклонах, неровностях дороги;
  • комбинирование дополнительных способов крепления, позволяющее максимально эргономично распределить ресурс;
  • при движении задним ходом крепление на бампере или прицеп могут существенно усложнить маневр – при расположении груза на крыше этого не происходит!

thule - багажник автомобиля

Стоит отметить, что еще 5-7 лет назад рынок автомобильных креплений не отличался разнообразием. Сегодня в этом сегменте представлены как универсальные варианты, подходящие под любой автомобиль, так и индивидуально разработанные под определенную марку или модель машины.

При изготовлении используются все более и более разнообразные материалы: от алюминия и нержавеющей стали до пластика повышенной прочности и композитных материалов. Современные крепления на крышу не ухудшают аэродинамических свойств автомобиля, имеют эстетичный внешний вид, легко монтируются и демонтируются самостоятельно.

Багажник thule

Модификации автобагажников – виды креплений, преимущества и недостатки

Модификация багажника на крышу выбирается, прежде всего, исходя из тех задач, которые необходимо будет решать. Перевозка объемного груза – это одно, перевозка велосипеда – другое. Для каноэ и лодки требуется третье, для горнолыжного снаряжения четвертое.

В основном багажник на крышу – это две поперечные дуги, закрепленные к рейлингам. В составе минивэнов, внедорожников и кроссоверов эти элементы уже присутствуют. Конечно, лучше всего подобрать багажник на крышу, выпущенный специально для вашей модели и марки авто, но можно подобрать и универсальный гаджет.В случае продажи машины его можно будет демонтировать и перемонтировать на новую.

Багажник thule 

         По модификациям креплений багажники делятся на 8 больших категорий:

  1. монтаж на водостоки. Это универсальное крепление, так как водостоки имеют 8 из 10 современных авто. Преимуществом этой модификации является то, что можно перемещать багажник вдоль автомобиля, меняя центр тяжести и оптимально распределяя вес. Также вместо одного, можно монтировать 2 реечных багажника;
  2. установка за дверные проемы. Идеально для машин с плоской крышей. В закрытом состоянии двери полностью исключают возможность несанкционированного демонтажа. Кроме этого, с помощью специальных адаптеров можно установить гаджет на трехдверный автомобиль;
  3. штатный монтаж. На авто должны быть предусмотрены резьбовые соединения или специальные углубления. Из преимуществ стоит отметить полное соответствие по массе перевозимого груза и габаритам требованиям производителя, эстетичный внешний вид и эргономику. Из недостатков – фиксированное положение крепления, без возможности дополнения или перемещения центра тяжести;
  4. крепление на рейлинги. Очень удобный вид перевозок, если автомобиль штатно уже снабжен этим аксессуаром. Позволяет разместить груз продолговатой формы. Простой монтаж и демонтаж самого багажника. Из недостатков стоит отметить центр тяжести, расположенный над автомобилем. Это влияет на управляемость. Поэтому все чаще автопроизводители размещают рейлинги все ближе и ближе к крыше;
  5. Крепление на интегрированные рейлинги. Они не имеют просвета, таким образом центр тяжести груза смещается ниже к автомобилю. Для данного вида багажника сложно подобрать поперечные дуги. Как правило, автопроизводители сами выпускают модификации для каждой марки авто.
  6. Крепление багажника на Т-образный профиль. Встречается очень редко на дорогих полноприводных иномарках. В эксплуатации очень удобны и практичны. Груз и багажник не соприкасаются и не царапают крыши.
  7. багажник на магнитах. Устанавливается на любой тип крыши. Из недостатков – малая грузоподъемность и ограничение по скорости перемещения транспортного средства.
  8. надувной багажник. Также крепиться на любую модель авто. Фиксация происходит при помощи ремней, которые проходят через салон. Подходит для разовых перевозок на небольшие расстояния с малой скоростью передвижения транспортного средства.

При выборе, в первую очередь, ориентируйтесь на ваши потребности, рекомендации производителя вашего авто, а также ПДД, будь то багажник для велосипеда на крышу автомобиля, будь то ремни крепления лодки или каноэ.

Крепление для велосипеда

Груз на багажнике автомобиля – что и для чего перевозят?

Выбор рационального багажника зависит от транспортируемого груза, как правило, в перевозке нуждаются: строительные материалы, спортивный инвентарь, вещи, одежда, обувь, туристическое снаряжение, велосипеды. В зависимости от этого на крыше закрепляют:

  • габаритную вещевую корзину;
  • автомобильный закрытый бокс каплевидной формы;
  • удлиненный багажник для зимнего инвентаря или доски для серфинга;
  • крепления для транспортировки велосипедов;
  • специальные удерживающие устройства для перемещения лодок, каноэ и иного спортивно-походного инвентаря;
  • крепежи для перевозки негабаритных грузов.

 Любой из этих вариантов существенно расширить возможности вашего автомобиля, разгрузит основной багажник и даст пространство внутри авто для комфортной поездки всех пассажиров, даже при максимальной загруженности машины.

Груз на багажнике авто

Самостоятельный монтаж – правила и рекомендации

Установить любую модификацию багажника можно без использования специальных инструментов и технических знаний за 5-7 минут самостоятельной работы. К каждой вариации прилагается подробная инструкция. Отдельное внимание следует обратить на правильное распределение веса и расположение отдельных элементов.

К примеру, ремни крепления груза на багажнике автомобиля не должны свисать и болтаться. Вещи в закрытом боксе нужно распределить равномерно и позаботиться о том, чтобы они не разбегались при каждом наборе скорости и торможении.

Багажники для велосипедов на автомобиль должны быть выполнены из качественных материалов и иметь дополнительные хомуты и ремни для надежного крепления любой марки и модели байка.

Крепление для досок

Производители автомобильных багажников – соотношение цены и качества

Сегодня сегмент качественных автобагажников на крышу представлен 5-7 иностранными производителями и 2-3 отечественными компаниями. Здесь все зависит исключительно от вашего бюджета, потребностей и нужд.

 Не стоит доверять дешевым аналогам и неизвестному производителю. Дорога – это повышенная опасность и перевозить грузы на крыше стоит с усиленными мерами предосторожности.

Крепление велосипеда на багажнике автомобиля должно быть готово к повышенным нагрузкам. Автобокс должен иметь дополнительные замки и меры сохранности вашего груза, такие как клипсы или фиксирующие кнопки.

Стоит помнить, что превышать допустимую нагрузку или приближаться к максимальному весу размещения – это риск повредить крышу и существенно снизить аэродинамику, внешний вид и уменьшить стоимость авто.

Перед покупкой изучите видеообзоры, которых сегодня огромное количество. Стоит отметить, что производители специализирующиеся на автобагажниках выпускают и модернизируют модельный ряд каждый сезон. Если нужны современные решения – выбирайте новинки, если хотите сэкономить бюджет, покупайте старые проверенные вариации.

 

 Удачных перевозок и безопасной дороги!

Основные ошибки и рекомендации при креплении груза к багажнику

Перевозка длинногабариных грузов
Если Вы решили привезти сайдинг, несколько упаковок  вагонки, или любой длиногабаритный предмет, нужно иметь в виду, что его лучше упаковать в прямоугольную упаковку, а не распределять по плоскости багажной поперечины. Для его крепления, лучше использовать два и более  багажных ремней. При креплении груза ремнём очень важно, чтобы багажный ремень с каждой стороны был зафиксирован за выступающий край (от опоры наружу) дуги. При привязывании не рекомендуется использовать ремни с храповыми механизмами, и с «трещетками» потому, что при затяжке может произойти смещение самих багажных дуг с посадочных мест, что может привезти к их разбалтыванию и даже откреплению багажника от крыши. Эта рекомендация касается не только крепления багажника за дверной проём, но и крепления в штатные места. При сильном боковом давлении, которое может возникнуть по причине натяжения ремня, примыкающая к крыше резинка выходит со своего посадочного места, образуются зазоры и возможно расшатывание багажника. Особенно важно учесть, что крепить груз за багажник можно только ВДОЛЬ багажной дуги, при креплении поперек, вся конструкция повисает на натянутых ремнях, что очень плохо сказывается на надежности крепления багажника и груза.
Перевозка широких вещей, обладающих большой «перусностью»
При проектировании автобагажников Thule, Inno, LUX, Atlant и Amos и DELTA инженеры учитывают прежде всего вертикальную нагрузку, об этом обычно пишется в технический паспорт автобагажника и указывается в инструкции. Важно понимать, что на «вертикальный отрыв вверх» не один производитель испытания не проводит, поэтому если Вы решили перевезти на багажнике дверь, перевезти листы гипрока, фанеры, или материала с широкой поверхностью, обязательно учтите погодные условия (сильный ветер), строго соблюдайте скоростной режим не более 80 км в час! При движении с автобагажником и «парусным» грузом на крыше , старайтесь соблюдать скоростной режим и избегайте резких манёвнов. При креплении листов широкого материала к багажнику нужно учесть те же рекомендации, что и при креплении более  «компактного» груза. То есть ни в коем случае не привязывайте груз вдоль кузова машины, вдоль можно связать только сам груз, кроме того, не пользуйтесь ремнями с храповым механизмом «трещеткой», так как неконтролируемое напряжение на дуги может сместить багажник со своих установочных мест и ослабить прочность крепления к крыше.  Для крепления груза лучше использовать специальные ремни Кибермаг со стальной пряжкой, при сухой и мокрой погоде они хорошо удерживают крепление , предохраняют багажник от перетяжки и не могут деформировать лакокрасочное покрытие автомобиля, если при вибрации стальные пряжки ремней будут соприкасаться с кузовом.


←Вернуться к списку новостей

Багажник — Энциклопедия журнала «За рулем»

КРЕПЛЕНИЕ БАГАЖНИКА К АВТОМОБИЛЮ

Подавляющее большинство багажников устанавливается на крыше. Сначала монтируются поперечные штанги (называемые также перекладинами, поперечинами, дугами) с опорами, формирующие основу багажника. Штанги, изготавливаемые из легких алюминиевых сплавов, имеют аэродинамическое поперечное сечение в форме эллипса, трапеции и т.д., облегчают несущую конструкцию и имеют привлекательный внешний вид.

Стальные конструкции обычно изготавливаются из профиля прямоугольного сечения, наиболее распространенный размер которого – 32 х 22 мм.

В зависимости от модели автомобиля штанги могут крепиться к кузову четырьмя способами.

Крепление к водостоку. Опоры фиксируются зажимами различной конструкции. Простейшие стягиваются болтом или гайкой, быстросъемные – рукой с помощью гайки «барашка». Существуют варианты с замками или «секреткой».

Крепление к продольным дугам. В заводском исполнении такие устройства, иногда называемые рейлингами, нередко имеются на автомобилях с кузовом универсал. Поперечные штанги закрепляются на дугах с различным профилем через специальные, легко устанавливаемые механизмы, которые могут запираться.

Крепление к штатным местам. Возможность такого крепления заложена в конструкцию крыши многих современных машин. Опоры штанг багажника в некоторых случаях фиксируются через переходники, соответствующие стандарту крепления для данной модели автомобиля.
Переходники подбираются по каталогам производителей багажников.

Крепление для автомобилей с «гладкой» крышей применяется, когда отсутствуют водостоки, дуги и специальные точки. Опоры имеют основания увеличенной площади с защитным покрытием (чтобы не повредить крышу) и притягиваются скобой, зацепляемой за верхнюю кромку дверного проема.
Такой способ крепления также требует подбора соответствующей опоры.

БАГАЖНИКИ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ВЕЛОСИПЕДОВ

На крыше – при этом на поперечные штанги монтируется одно (или несколько) устройств для крепления велосипеда. Часто они снабжены защитой от несанкционированного снятия. Как правило, крепление велосипеда производится в трех точках, а держатель рамы имеет защитную облицовку и подходит для большинства их типов и размеров. Такие багажники легко устанавливаются и снимаются, имеют небольшую стоимость.
Недостатки такой перевозки – повышение аэродинамического шума, увеличение габарита по высоте. Кроме того, при погрузке и снятии возможно соприкосновение с загрязненными деталями велосипеда.

Сзади автомобиля – в этом случае можно транспортировать 2–4 велосипеда, расположенных поперек автомобиля. Такие крепления подходят для любых типов велосипедов.
а – на прицепном устройстве;
б – на задней двери

В качестве опоры могут использоваться крышка багажника, прицепное устройство (фаркоп), другие точки.
Багажники с креплением за прицепное устройство имеют ряд преимуществ. Они надежны, не имеют в своей конструкции ремешков, исключают повреждения лакокрасочного покрытия кузова, не нагружают заднюю дверь, могут компактно складываться при их хранении вне автомобиля.
Крепления, устанавливаемые сзади, не должны загораживать задние фонари автомобиля. Обычно они не требуют демонтажа для обеспечения доступа
к багажному отделению (хотя и усложняют это). Такие устройства имеют свои недостатки: их монтаж занимает больше времени, ухудшается обзор через заднее стекло и увеличивается габаритная ширина, что затрудняет парковку. Кроме того, расположенные сзади автомобиля велосипеды сильнее загрязняются.

БАГАЖНЫЕ БОКСЫ

Закрытый багажник (бокс) по сравнению с открытым багажником позволяет существенно снизить аэродинамическое сопротивление. Кроме того, он защищает поклажу от загрязнения, нежелательных внешних воздействий и постороннего взгляда. Такие багажники могут быть снабжены внутренними крепежными ремнями для удержания груза, устройством облегчения открывания и удержания крышки. Часто боксы оборудуются центральным замком, запирающим его одновременно в двух–семи точках. Собственный вес закрытых багажников равен 10–30 кг при внутреннем объеме 200–650 л и грузоподъемности 50–75 кг соответственно.
В боксе, в зависимости от его внутренних размеров, можно перевозить как длинномерное снаряжение, так и разные габаритные грузы. Ведущие производители багажных систем выпускают модели, имеющие внутреннюю длину до 225 см. Материалом для современных закрытых багажников служит пластик, сохраняющий свои свойства под атмосферным воздействием, а отдельные детали выполнены из металла. Как и большинство элементов багажной системы, боксы предусматривают их быструю установку и снятие. Любой бокс с помощью соответствующего крепежного комплекта устанавливается на поперечные штанги аэродинамического или прямоугольного профиля. В продаже можно найти багажные боксы в различном исполнении – от «эконом» до «люкс».

ПЕРЕВОЗКА ЛЕГКИХ ЛОДОК, ВИНДСЕРФИНГОВ И ХОЗЯЙСТВЕННЫХ ГРУЗОВ

Такие предметы перевозят на крыше автомобиля; для этого на поперечные штанги устанавливаются соответствующие приспособления. Они исключают смещение груза и обеспечивают достаточную силу прижима его к багажнику.

ПЕРЕВОЗКА ГАБАРИТНЫХ ГРУЗОВ

Для одновременной транспортировки вещей, имеющих различные формы и габариты, а также для грязного и мокрого инвентаря используется открытый багажник («корзина»). Он представляет собой решетчатый поддон с зафиксированными или опускаемыми бортиками высотой 5–15 см. Для крепления груза используются специальные эластичные сетки, резиновые жгуты, крепежные ремни и т.д.

ВЫБОР БАГАЖНИКА

Конструкции предлагаемых на рынке багажников позволяют закрепить и перевезти практически любой инвентарь. Можно устанавливать одновременно багажники разных типов (например, бокс и крепление для велосипедов). Изделия всех ведущих зарубежных марок (THULE, MONT BLANC, ATERA, GEV, FAPA, SOTRA, FABBRI) проходят тестирование по европейским методикам и соответствующую сертификацию. Подобрать багажник для конкретного автомобиля помогут каталоги фирм-производителей, в которых также приводятся подробные характеристики элементов багажной системы. К тому же на их интернет-сайтах по программам или таблицам удобно «вычислить» необходимую конфигурацию багажника.
Критерии для выбора – доверие к производителю, цена, технические характеристики, удобство пользования, дизайн, возможность дальнейшего расширения применения путем использования дополнительных элементов и различных насадок.
Элементы крепления багажника и груза обычно разработаны для использования в системе конкретного производителя, поэтому важно при необходимости расширения возможностей по использованию багажника убедиться в совместимости этих устройств.
Стандартный прямоугольный профиль сечением 32х22 мм, используемый для поперечных штанг в багажнике одного производителя (в том числе российского), часто позволяет монтировать различные элементы и насадки от багажника другой фирмы.
Число замков в развитой багажной системе может доходить до четырех–восьми (места крепления багажника к кузову, центральный замок бокса, специализированные крепления лыж, велосипедов и т.п.). В этом случае удобно произвести замену личинок замков под один ключ. Необходимые комплекты имеются в ассортименте фирм-производителей.

О НАГРУЗКЕ НА БАГАЖНИК

Необходимо ознакомиться с требованиями завода-изготовителя автомобиля по ограничению веса груза, перевозимого на его крыше, и уточнить у продавца или определить по прилагаемой к багажнику инструкции его предельную загрузку.
Выбирается минимальная цифра из двух, указанных для багажника (с учетом собственного веса) и для автомобиля. Это и будет максимальный вес перевозимого груза.

Если такая информация отсутствует, то загрузку (включая вес багажника) следует ограничивать массой 50 кг.
Движение по неровной дороге вызывает колебания кузова и существенно увеличивает нагрузки на него и силовые элементы багажника. Это желательно учитывать при загрузке багажника и выборе маршрута.
Водитель должен помнить, что само наличие багажника ведет к увеличению габаритных размеров автомобиля, что имеет значение при маневрировании в ограниченном пространстве.
Загруженный багажник влияет на управляемость машины. Чтобы поездка не доставила неприятностей, следует ответственно подходить к закреплению снаряжения и не пренебрегать требованиями и рекомендациями производителей автомобиля и багажника.

Особенности перевозки досок на крыше автомобиля

Транспортировка грузов посредством личного автомобиля – это удобный, легкий способ, который также позволяет существенно сэкономить на услугах транспортной компании. Однако осуществление перевозки должно осуществляться с учетом особенностей груза и накладываемых на водителя обязанностей. Частым объектом перевозки становится такой строительный материал как доски. Возведение загородного дома, бани или беседки – все это подразумевает использование этого материала.

Безопасным для автомобиля, пассажиров, других участников движения и самого груза является транспортировка на крыше авто. Доски закрепляются не на самой крыше, а на уже имеющемся там багажнике – грузовой корзине или поперечинах. Последние представляют собой не только самостоятельно используемый багажник, но и основу для монтажа других креплений, велосипедных, лыжных и прочих, а также для автобокса. Перед погрузкой досок убедитесь, что правильно закрепили поперечины – на края крыши, т.е. в области закруглений. Именно в этих местах жесткость кузова достигает своего максимума.

Наличие дополнительного груза, размещенного на крыше автомобиля, подразумевает соблюдение скоростного движения. Двигайтесь с небольшой скоростью, около 50-60 км/ч, уделяя внимание аккуратности и плавности выполнения маневров. Доски, перевозимые с помощью багажника на крыше, являются причиной внушительного аэродинамического сопротивления, а также увеличения центра тяжести. По этим причинам увеличивается крен во время осуществления поворотов, а также страдает резкость торможения. Все это необходимо учитывать при перевозке досок и других длинных грузов.

Не менее важным нюансом транспортировки является закрепление досок на крыше. Несоблюдение правил может привести к трагическим последствиям. Закрепление досок и другого подобного груза реализовывается посредством специальных крепежных ремней или жгутов. Не используйте предметы домашнего обихода – веревки и прочее.

Доски длиной около шести метров также можно транспортировать посредством легкового ТС. Однако не забудьте про Правила Дорожного Движения, которые обязывают автовладельцев обозначать длинномерный груз специальным знаком или красной тканью. Перевозка длинномеров на крыше авто не обходится без увеличивающегося раскачивания груза во время движения. Досок и меньшей длины это также касается. Помните также, что слабый крепеж досок, даже если их количество небольшое, в какой-либо ситуации на дороге может привести к деформации крыши автомобиля и срыву багажника. Чтобы избежать таких негативных последствий, надежно закрепите свисающие части досок. Дополнительный помощник, который придется кстати при перевозки досок – тягово-сцепное устройство. Закрепите доски на шаре.

Безопасность – это ключевое понятие при перевозке любых грузов посредством легкового авто. И мы говорим даже не о сохранности груза, а об успешном исходе транспортировки для водителя и других участников движения. Ни в коем случае не превышайте допустимую для вашего автомобиля нагрузку. В частности, перевозка досок имеет ограничения по их количеству.  Единовременно средним легковым автомобилем может производиться транспортировка длинных досок в максимальном количестве пяти-шести штук. 

Как отвезти на дачу сразу и много (реальные советы)

Это прозвучит банально, но… Перед тем, как нагружать верхний багажник, внимательно прочитайте инструкцию по эксплуатации автомобиля. Зачем? Бывает, что универсальный багажник по незнанию ставят на машину, которая вообще для этого не предназначена. К примеру, кузов седана Peugeot 408 не оснащён необходимыми усилителями, поэтому монтаж рейлингов и поперечин на крышу запрещён. Если же установка верхнего багажника разрешена, прочитайте, какова допустимая масса перевозимого груза. Обычно это 50-70 кг.


«Всего пятьдесят килограмм? — удивится бывалый автомобилист. — Я на крыше “шестёрки” по три центнера возил!». Охотно верим. У вазовских моделей, от «копейки» до «девятки», багажник крепился на водосточные желобки, расположенные по краям крыши, которые могли выдерживать значительный перегруз. На современных же автомобилях штатные рейлинги (продольные направляющие для перевозки грузов) или поперечные багажные дуги опираются непосредственно на крышу, так что «попасть» на выправку вмятин — пара пустяков. Точнее, пара лишних досок.

И не думайте, что инструкции пишут перестраховщики. Конечно, инженеры заложили определённый запас прочности, поэтому на крыше машины, которую регулярно перегружают, вмятины появятся не сразу. Или не появятся. Это зависит от случая: насколько велик перегруз, по каким дорогам ездить (чем больше ухабов, тем больше шансов получить вмятину) и… какую поклажу нужно везти. Да-да! Многое зависит от самого груза. Вот несколько советов, если на багажнике предстоит доставить…

…пиломатериал

Самая распространённая ошибка тех, кто перевозит пиломатериал, это неправильная оценка массы груза. Наглядный пример: сколько весит 3-метровая доска-«сороковка»? Целых 10 кг! Это если считать, что масса одного кубометра сухой сосновой древесины составляет 600 кг (бывает и больше, когда материал недостаточно хорошо просушен). Таким образом, на рейлинги можно загрузить всего… 5 таких досок, а не 15-20, как хочется многим.


Поэтому посмотрите, на сколько кубометров потянула покупка — в документах добросовестные продавцы пишут и количество, и объём пиломатериала. А дальше объём умножаем на справочную массу одного кубометра нужного сорта древесины и таким образом выясняем, сколько весит ваш груз. Вот пример. В накладной значатся 0,336 кубометра сухой еловой доски, которые мы умножаем на 450 кг (столько весит 1 куб. м еловой древесины), и получаем 151 кг. Значит, чтобы на легковушке доставить столько материала, понадобится три ходки.

Но! Можно правильно рассчитать, сколько весит древесина, положить на багажник разрешённые 50 кг, а приехав, обнаружить, что крыша промялась под весом груза… Как так?! Очень просто.

Если грузить пиломатериал 6-метровыми пачками, огромный момент инерции будет раскачивать поклажу, которая будет то вырывать стойки багажника, то вдавливать их. Наиболее заметным эффект будет на плохих дорогах, когда маятниковые колебания особенно сильны.

…трубы

С металлом похожая ситуация — обывателю трудно оценить его массу. Мы не будем приводить расчётные формулы для каждого вида металлического профиля, поскольку они прекрасно известны работникам металлобаз, а ограничимся только формулой для круглой трубы. Итак, чтобы выяснить, сколько весит один погонный метр стальной трубы круглого сечения, нужно из наружного диаметра вычесть толщину, а полученный результат умножить на толщину и еще раз умножить на 0,025. Для справки приведём массы самых распространённых труб толщиной 3,5 мм: диаметром 76 мм — 6,3 кг (погонный метр), 89 мм — 7,6 кг.


При этом трубы (а также любые другие изделия из металла) обладают одной крайне неприятной особенностью: трение между стальным багажником и стальной же трубой невелико, поэтому при ускорениях и торможениях металлопрокат может двигаться вперёд-назад. Если поперечины багажника покрыты слоем резины, проблема отпадает. В противном же случае нелишним будет подложить под поклажу кусок резины — например, обычные латексные перчатки.

Остальные трудности — как при перевозке древесины. Нельзя допускать, чтобы трубы начали раскачиваться (это возможно даже на идеально ровной дороге, под действием набегающего потока воздуха), иначе они легко вырвут крепления багажника, — следует надёжно крепить поклажу и регулярно останавливаться, чтобы проверить и подтянуть крепления. Также при загрузке «под завязку» следует избегать плохих дорог, чтобы не промять крышу. В общем, чем короче трубы (или доски), ровнее асфальт и умереннее скорость, тем меньше шансов повредить кузов.

…фанера и поликарбонат

Очень опасный груз! При скорости 100 км/ч любая пластина площадью 1квадратный метр может создать подъёмную силу порядка 300 Н. Чтобы стало понятнее, приведём простое сравнение: у первых самолётов, крылья которых по конструкции недалеко эволюционировали от обычной фанеры, нагрузка на один квадратный метр крыла составляла те самые 300 Н. Так что, казалось бы, безобидные листы могут легко приподнять передок автомобиля над дорогой (а это — неминуемая потеря управляемости), или… оторвать багажник! Без шуток.


Как этого избежать? Перевозя листовые материалы, не разгоняться быстрее 50-60 км/ч. Это аксиома. Также посоветуем надёжно крепить груз: важно, чтобы передняя часть листа не поднималась над багажником. Для этого нужно соединить листы вместе (лучше всего струбцинами — если часто перевозите листовые материалы, не поскупитесь на их покупку), либо прижав фанеру сверху длинным брусом или тяжёлой поклажей вроде досок. Разумеется, при втором варианте нельзя забывать про максимально допустимую нагрузку.

И не сильно найдетесь на резиновые жгуты! Листовые материалы лучше увязывать ремнями или верёвками, поскольку поток набегающего воздуха может приподнять груз настолько, что «резинки» растянутся до предела и лопнут. Также учтите, что фанера имеет свойство «играть»: на неровностях крепёж может ослабнуть, поэтому нужны регулярные контроль и подтяжка. И не пугайтесь, если машина будет управляться несколько необычно — учтите, что над крышей закреплено пускай неидеальное, но крыло.

Про остальное

Чтобы без приключений довезти на багажнике поклажу до места назначения, достаточно соблюдать 5 простых советов, проверенных годами.


1. Не торопитесь. При перевозке озвученных 50 кг высота центра тяжести увеличивается на 10-12%, что негативно влияет на устойчивость и управляемость. И чем больше масса груза, тем сложнее управлять машиной. Так что настройтесь на медленное спокойное движение без резких разгонов-торможений и крутых виражей.

2. Надёжно крепите груз. И делайте это всегда, не позволяя себе отговорок вроде «да тут буквально пара километров, никуда этот кусок фанеры не денется». Ещё как денется: улетит на другую машину, сползёт назад, помяв крышку багажника, — в общем, вариантов масса. А уж если впереди дальняя дорога, регулярно останавливайтесь и проверяйте — не ослаб ли крепёж.

3. Не скупитесь на крепёж. Если знаете, что будете регулярно возить поклажу на крыше, соберите набор крепежа: пару длинных крепких верёвок, пару стяжных ремней, набор такелажных резинок… А ещё существуют специальные металлические «стопоры», специальные крепления, надеваемые прямо на багажник и здорово облегчающие перевозку негабаритных грузов.

4. Всегда проверяйте багажник. Проверять крепление багажника нужно не только перед каждой перевозкой груза, но и после разгрузки. Вдруг ложементы расшатались под весом вещей? А если никогда не снимаете поперечины, посматривайте на состояние кузова под креплениями: очень часто последние протирают краску до металла, провоцируя очаги коррозии.

5. Считайте деньги. Пустой, без поклажи, багажник при скорости 80 км/ч повышает расход топлива на 5-10%, а с грузом расход может вырасти на 30%! Так что посчитайте, не выгоднее ли нанять грузовичок формата «Газели», особенно, если предстоит несколько ходок. Тем более, что услуги перевозчиков из-за обилия предложений сейчас сравнительно недороги.

О чем говорят ПДД

В ПДД перевозке грузов посвящена целая глава. Мы же выделим несколько важных пунктов, которые будут полезны автомобилистам.

  • Правила дорожного движения требуют, чтобы поклажа не ограничивала водителю обзор, не затрудняла управление и не нарушала устойчивость транспортного средства, не закрывала внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки, не создавала шум, не пылила, не загрязняла дорогу и окружающую среду.
  • Груз, выступающий за габариты машины спереди и сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен знаками «Крупногабаритный груз». Никаких красных тряпок! Только специальный знак. В тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости спереди также нужен фонарь или катафот белого цвета, сзади — фонарь или катафот красного цвета.
  • Фактически запрещена перевозка грузов, которые превышают по ширине 2,55 м, а по высоте 4 м от поверхности проезжей части. Для этого нужно согласовать маршрут и получить специальное разрешение ГИБДД. Также ПДД запрещают, чтобы поклажа выступала более чем на 2 метра за заднюю точку габарита транспортного средства.

За нарушение правил перевозки грузов Кодексом об административных правонарушениях предусмотрены предупреждение или 500-рублёвый штраф.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *