Как правильно сварить гаражные ворота из профильной трубы: Как сварить ворота в гараж своими руками из профильной трубы – Как сварить гаражные ворота из профильной трубы — Moy-Instrument.Ru

Как самостоятельно сварить ворота на гараж: рабочий процесс!

Автолюбители, которые обустраивают свой загородный участок, часто интересуются, как сварить ворота на гараж, и что вообще для этого требуется. Самодельные ворота обойдутся гораздо дешевле, если есть инструмент, необходимый для работы с металлом. Кроме того, понадобятся некоторые навыки в работе со сварочным аппаратом. Как итог, можно получить приличные самодельные ворота для гаража. Как же это сделать?

Чертеж ворот

Проект начинается с задумки, которую изображают на бумаге. Проще всего сварить обычные распашные ворота, они наименее затратные и довольно практичные в использовании. Можно взять эту идею за основу.

Первое, что стоит сделать, так это создать чертеж ворот, чтобы не работать вслепую. Если навыков в работе с графическими редакторами и специальным софтом нет, а с черчением все очень плохо, можно поискать знакомого, который поможет выполнить такую работу, или же заказать чертеж у специалиста.

Как правило, это будет немного затратно, но есть еще 1 вариант — найти подходящий чертеж. Это гораздо сложнее, но все же возможно. Тем более, если гараж еще на стадии сборки, то ворота для него можно сделать произвольных размеров, а затем закончить постройку.

Конечно, можно работать и вслепую, но появляется высокий риск ошибок, поэтому стоит нарисовать хотя бы примитивный рисунок, который будет схематически отображать план мероприятий и примерные габариты будущего изделия. На рисунке нужно примерно изобразить будущие ворота, а затем отметить размеры каждой из сторон полотна, а еще детали конструкции. Это поможет не только быстрее выполнять отдельные задачи, но и правильнее рассчитать количество материала для работ.

Лучше всего делать симметричные створки, чтобы не возникало никаких сложностей.

Что должно быть на рисунке или чертеже:

1. Фронтальный вид с размерами полотна. Здесь также должны быть изображены петли, защелки и замок.
2. В виде сверху показывают толщину изделия, количество уголков и прочие детали, которые применяются для каркасов.
3. Необходимо провести замеры проема и отметить полученные размеры на рисунке. Минимальная рекомендуемая высота ворот — 2 м для легковушки и 2,5 м для микроавтобуса. В расчетах для более габаритных машин понадобится взять высоту транспортного средства и добавить к ней 30 см запаса. Типовая ширина может колебаться от 2,4 до 5 м, но для большинства случаев подходит 3 м. Этот размер нужно подбирать под свои запросы, учесть ширину транспортного средства + расстояние прохода, по которому человеку будет удобно пройти между машиной и стеной гаража.

Эскиз облегчит работу с готовыми деталями и заготовками, затем следует приступить к выбору материалов.

Материалы и элементы конструкции

Сварка гаражных ворот требует подбора правильного материала. Наиболее доступный вариант — стальные уголки и листы металла. Что нужно брать? Если владелец будет рассчитывать на обычные распашные ворота. Вот такой набор оптимальный:

1. Уголки 75 мм шириной — основа будущего каркаса. Из них будут собирать опорную часть конструкции.
2. Профиля квадратного сечения для сборки каркаса, они будут привариваться к уголкам. Минимально лучше брать от 25 мм шириной.
3. Раскосы для жесткости конструкции делаются из профиля от 50 мм шириной.
4. В качестве обшивки лучше всего взять обычный металлический лист, но есть еще варианты с профнастилом. С последним работать сложнее, поэтому от этой идеи новичку стоит отказаться сразу. Минимальная толщина листа для ворот 2 мм.

С основным материалом все понятно, теперь нужно обеспечить ворота системой фиксации. Требуется взять стандартные задвижки или защелки для гаражных ворот, которые и на морозе не будут заедать. Сразу стоит сказать, что петли не стоит варить самостоятельно, их лучше купить. Есть такие внутренние подшипниковые петли, они удобно открываются и легко выдерживают вес даже тяжелой конструкции. А еще данные петли не заклинит на морозе, вот будет лучше их использовать. Нужно в магазине 4 шт. купить.

Инструмент и место работы

Поскольку ворота гаражные будут делать из металла, потребуется соответствующий инструмент для работы. Вот что понадобится в ходе сборки ворот:

1. Набор для замеров — угольник, строительный уровень, рулетка.
2. Подравнивать металл лучше всего болгаркой. Следует запастись кругами как для резки, так и шлифовки.
3. В ходе работы могут пригодиться молоток, струбцины, дрель, а также крепления — метизы.
4. Для сварки нужно взять инвертор со сварочными электродами на 3 мм.
5. Кисть для малярных работ. После того как установят полотно ворот на место, его нужно будет прогрунтовать и окрасить. Тут подойдет ГФ 021 и пентафталевая эмаль.

Теперь о рабочем месте. Владельцу понадобится большая ровная площадка, на которой можно сварить каркас, и приварить листы металла. Работы можно проводить и в гараже, если позволяют размеры.

А еще понадобится минимум 1 помощник для перемещения листов металла и собранного каркаса.

Начало рабочего процесса

Теперь, как сварить гаражные ворота. 1 этап — сборка каркаса, для этого необходимо сварить уголки 75 мм и профиля в единую конструкцию, затем на нее будет закреплена рама и наварено полотно. Работы стоит начинать с порога в следующем порядке:

1. Отрезать 2 уголка по ширине проема будущих ворот, расположить их вдоль порога с внутренней и внешней сторон. Сварить их между собой стальными полосками или арматурой с шагом 50–75 см. Полоски размещаются с внутренней стороны уголка. Итак, есть порог.
2. Отрезать еще 4 заготовки, они пойдут на боковую часть каркаса. Следует разместить их плотно к уголкам порога, подрезать изделия так, чтобы они плотно подходили друг к другу.
3. Поставить все 4 стойки к торцам стены. Свариваем связями, как и нижнюю часть каркаса до этого. Шаг размещения связей — по 40 см от порога и потолка, а средняя — на равном удалении от верхней и нижней планок.
4. Приварить порог к стойкам.
5. Требуется установить верхнюю часть каркаса, подкорректировать, где нужно, приваривать связи, потом сварить с боковыми стойками. Каркас готов.
6. Если какой-то из элементов повело, его можно подправить, наварив рычаг.

Сборка внутренней рамы

Сварить гаражные ворота своими руками не так просто, если спешить. Чем небрежнее сварка, тем больше шанс, что каркас и рама будут кривыми. Если хозяин никогда не занимался сваркой металла, стоит попросить знакомого специалиста помочь в этом. Итак, нужно приступить к сборке рамы:

1. В готовом каркасе понадобится установить створки и закрепить их на петли. Нужно выдержать зазоры для рамы — сверху 10 мм, сбоку — 5 мм, нижний зазор от порога — 20 мм.
2. Отрезать уголок по длине боковой части каркаса, подрезать еще 30 мм и поставить в соответствии с зазорами к внешней боковой части каркаса. Куском метала нужно прихватить заготовку на этом расстоянии к внешней стойке каркаса, можно прихватить 2 элементами, чтобы зафиксировать наверняка. С противоположной стороной повторить процедуру.
3. Снизу и сверху сварить уголки горизонтально, подрезать в соответствии с размерами рамы.
4. Прикрепить к каркасу петли и приварить их к частям рамы. После этого можно подрезать сварныекрепления, которыми часть рамы была зафиксирована на каркасе.
5. Установить посередине 2 стойки, приварить их.
6. Приварить по 1–2 перемычки для каждой двери.
7. Чтобы ворота без полотна не просели, стоит сразу поставить раскосы.
8. Теперь нужно проверить и открыть ворота.
9. Осталось только наварить полотно.

Это основная часть того, как сварить ворота в гараж. Далее остается закрепить полотно. Листы можно наваривать как целиком, так и по частям. Лист нужно прихватывать сначала по углам, потом по центру, а затем уже пройтись по всему периметру, иначе его в процессе работ поведет.

Остается поставить замки, задвижки, покрасить полотно и ворота готовы!

Заключение по теме

Самостоятельно без особого опыта работы с металлом можно выполнить распашные металлические ворота для гаража. Перечень инструментов и материалов описан, примерная схема работ также дана. Главное — во время приваривания деталей не спешить, иначе конструкцию поведет, и придется все исправлять, на что уйдет немало времени.

Сварка ворот из профильной трубы поэтапно

Сегодня можно найти огромное количество материалов для того, чтобы сделать как забор, так и прилегающие к нему ворота и калитку. Одним из наиболее популярных материалов является профильный лист – он весьма прост в обработке, отличается продолжительным периодом эксплуатации и не требует специальных навыков. Сварку из профильных труб можно производить по самым разным технологиям.

В процессе строительства забора лучше всего использовать именно профилированные материалы по нескольким причинам: прежде всего, они весят гораздо меньше по сравнению с круглой продукцией, на них значительно легче крепить поперечные элементы и прочие детали ограждения и воротной конструкции. Смотреться такое изделие будет весьма привлекательно.

Технология проведения работ настолько проста, что все может быть выполнено своими руками, не придется вызывать профессионального сварщика и платить ему лишние деньги. Главное, чтобы под рукой находилось подходящее сварочное оборудование.

Из чего производятся ворота?

Сварка ворот из профильной трубы представляет собой далеко не самый сложный процесс: здесь не придется добиваться получения герметичного шва. Главное, обладать хотя бы небольшими навыками в области проведения сварных работ и уметь не только накладывать прихватки, но и формировать соответствующие соединения. Для того чтобы сварка профильной трубы получилась наиболее качественной, а вся конструкция служила как можно дольше, желательно использовать следующие материалы:

• профилированные трубы, внутреннее сечение которых составляет 60х60 мм. Они будут использоваться для возведения столбов;
• профилированные трубы сечением 40х20 мм. Эта продукция понадобится для производства каркаса ворот и калитки;
• шариковые петли с сечением 20 мм;
• уголок 40х40 мм – он нужен для создания перемычки;
• профнастил;
• саморезы для кровельного железа. Вместо них можно воспользоваться заклепками;
• листовая сталь толщиной не более 2 мм для производства заглушек торцевых элементов, чтобы туда не проникала влага, не заводились осы и так далее;
• петли и трубы диаметром 20 мм, которые нужны для производства запоров;
• арматура для фиксации.

Как подобрать качественные материалы и расходные составляющие?

Лучше всего заказывать профлисты, которые будут точно совпадать по высоте с будущей калиткой и воротами. На стоимость это ни в коей мере не повлияет, а заготовки резать самостоятельно не придется. Наиболее подходящими будут окрашенные листы – их стоимость немного выше, однако защита от коррозии в данном случае получится намного лучше. Оцинкованная продукция обойдется немного дешевле, но нагрузкам окружающей среды она сопротивляется значительно хуже.

Полезная ширина будет несколько меньше по сравнению с полной, поэтому в процессе проведения расчетов нужно принимать во внимание, что укладка будет осуществляться внахлест. Например, на калитку из профильной трубы придется израсходовать всего одну панель.

Чтобы кромки остались полностью защищенными, ширину входа можно сделать совпадающей с габаритами данного листа: в ширину он 1,15 метра. Толщина стали профилированных труб должна составлять хотя бы 2 мм. Это позволяет обеспечивать максимальную жесткость конструкции. Кроме того, более тонкую трубу можно прожечь в процессе выполнения сварных работ, что делать нежелательно. Исходя из толщины стенок труб следует подбирать и определенный диаметр электродов.

 

В принципе, можно воспользоваться универсальной продукцией, имеющей маркировку АНО-21. Если она хранилась в течение длительного времени, ее следует тщательно прокалить в духовке, выставив температуру на 350 градусов. Эта процедура должна продолжаться около часа. При наличии определенного опыта в области проведения сварных работ можно воспользоваться довольно толстыми электродами, однако их толщина должна быть не более 3 мм. В процессе работы следует тщательно следить за тем, чтобы свариваемые элементы не перегревались. В противном случае это вызовет излишнюю кристаллизацию, сам металл в районе соединения станет хрупким, что в значительной степени снизит показатели прочности и долговечности материала.

Для более точного примыкания труб друг к другу необходимо определенное внимание уделять тому, насколько точно нанесена разметка. В процессе разметки участков разрезов линии нужно наносить на все грани профилированной трубы. Отрезать необходимо строго по этим отметкам. Для улучшения точности используют наиболее тонкий отрезной круг для болгарки – его толщина должна быть не больше 1,8 мм. Можно взять круги большей толщины – 2,2 мм. Эта продукция не слишком гибкая, однако ее прочность значительно выше, она практически не будет отклоняться в сторону в процессе проведения работ.

Описание технологии

Если задаться вопросом о том, как правильно сварить ворота из профильной трубы, нужно сначала определить последовательность действий, при соблюдении которой можно будет получить качественное изделие, которое прослужит в течение многих лет.

Если под рукой имеется сварочный стол или иная горизонтальная поверхность, нечувствительная к воздействию высокой температуры, то сваривать все каркасы следует именно на ней. Торцевые участки труб отрезаются под углом 45 градусов.

Сначала собирать конструкцию следует на сухую без использования сварки, уложив ее на стол, измерив угольником, насколько прямыми вышли все имеющиеся углы, обмерить диагонали, которые должны совпадать по величине. Теперь нужно аккуратно сделать прихватки на всех участках, чтобы они не смещались в процессе дальнейшего выполнения работ.

Если возникнут небольшие отклонения, их можно с легкостью исправить, пока металл будет еще мягким – его возвращают на окончательное место при помощи небольших постукиваний молотком. Сила сварочного тока не должна превышать 50-60 А. Кроме того, электрод следует проводить под небольшим углом, порядка 10-15 градусов. Следует помнить, что электрод для формирования надежной дуги придется держать на расстоянии примерно 5-7 мм от металла. Когда все швы будут сделаны, специальным молотком убирают окалину и сглаживают их при помощи шлифовальной машинки.

Чтобы конструкция получилась наиболее жесткой, можно в центральной части приварить перекладины. Если каркас планируется собирать с прямыми стыками, то все трубы следует резать строго под прямым углом. Стойки по высоте должны совпадать с высотой ворот, а все перекладины делаются несколько уже ширины створок – приблизительно на 4 см. На все торцевые участки устанавливаются заглушки. Соединение профильных труб без сварки, на болтах или на основе другого крепежа, также позволяют получить довольно прочную конструкцию, однако она будет выглядеть менее привлекательно по сравнению со сваренной.

Относительно того, как грамотно сварить калитку, имеются точно такие же рекомендации, основная разница будет заключаться в размерах. Стоит отметить, что после изготовления конструкции ее нужно очистить от ржавчины, обработать грунтовкой и покрыть красящими составами. В этом случае конструкция прослужит как можно дольше, будет защищена от коррозии и иных разрушительных процессов.

Сварка ворот из профильных труб для гаража и участка на даче: раздвижные и откатные варианты

Собственники земельных участков стремятся оградить свои владения от доступа посторонних лиц, выстраивая высокие заборы. Для того чтобы обеспечить въезд на территорию участка, в заборах делают ворота.

Нужны они и для гаражей, мастерских и других сооружений. Особой прочностью отличаются ворота с металлическим каркасом. И неважно, распашные они или откатные, в настоящее время все больше застройщиков склоняются к использованию именно этого варианта.

При видимой сложности конструкции, сварить ворота своими руками не составит труда, если есть навыки работы со сваркой.

Особенности конструкции

Каркас ворот, сваренный из металла, как правило, имеет немалый вес, поэтому и крепить створки распашных ворот нужно тоже сваркой к прочным, жестким, устойчивым опорам.

Распашные

Это требование легко выполнить, изготавливая гаражные ворота. Они крепятся к существующим стенам, изготовленным из камня, бетона или другого материала, который обладает высокой прочностью и устойчивостью.

Ведь изготавливать металлические ворота в деревянный гараж или сарай не имеет смысла. Единственное усложнение заключается в том, что проем в этом случае требуется обварить стальным уголком, чтобы приварить к нему петли или навесы.

Если же ворота устанавливаются в проеме забора, надо позаботиться о том, чтобы столбы, являющиеся опорами, выдержали их вес.

Если ворота распашные с шириной створок до 1,5 метров, с заполнением из легкого материала, например, из профнастила, то в качестве опоры под каждую створку может быть использован круглый или квадратный стальной столб из трубы диаметром от 100 миллиметров.

Столб достаточно забетонировать в грунт с таким расчетом, чтобы нижний конец был обязательно глубже уровня промерзания, иначе зимой вспучивающийся грунт может выталкивать и наклонять столбы. Створки ворот при этом будут смещаться от проектного положения.

Откатные

Откатные ворота, сваренные из металла, потребуют уже устройства достаточно серьезного фундамента. Являясь в закрытом положении консолью, они будут оказывать большую нагрузку на опору, причем эта нагрузка может быть направлена как вниз, так и вверх, то есть на вырывание из грунта.

Желательно, чтобы фундамент створки был воедино связан с фундаментом опор. Это позволит не допустить смещения их относительно друг друга при каких-либо подвижках грунта, что возможно от проезжающих по расположенной рядом дороге тяжелых транспортных средств.

Раздвижные ворота, как правило, подвешиваются на роликах к балке, соединяющей верх опор. Соединение производится сваркой и особых требований к устойчивости опор не предъявляется.

Изготовление каркаса

В гараже или на даче проще всего сварить ворота из профиля. Конструкцию легко собрать на месте из привезенного материала, который сейчас вполне доступен.

А учитывая обычные размеры ворот, заранее разрезав профильные трубы на отрезки, доставить их на участок можно даже на багажнике легкового автомобиля.

Практически во всех предприятиях, осуществляющих торговлю строительными материалами, осуществляется услуга резки. Главное, прихватить с собой в магазин чертежи, чтобы не допустить ошибок.

В первую очередь необходимо сварить каркас самих ворот. Проводить сварку ворот из профильной трубы надо на ровной горизонтальной площадке. Готовый каркас навешивают на опоры. Подготовка к сварке происходит так:

• заготовки для рамы раскладывают в положении, близком к проектному, подложив под углы деревянные подкладки;
• после этого, при помощи уровня, регулируя высоту подкладок, добиваются того, чтобы все детали створок лежали в одной горизонтальной плоскости;
• проверку проводят по сторонам створок и по диагоналям. Иначе ворота могут оказаться изогнутыми в форме винта;
• далее прихватывают сваркой все детали между собой и только потом обваривают все стыки;
• недопустимо целиком обваривать каждый стык отдельно, иначе при остывании шва каркас может «повести».

Для сварки рамы каркаса лучше использовать профилированную трубу сечением не менее 40х40 миллиметров. Для жесткости рамы, чтобы она сохраняла прямоугольную форму до того, как на нее будет смонтировано заполнение, необходимо предусмотреть диагональные связи. Для их изготовления можно применить трубу размером 25х25 миллиметров.

Створка откатных ворот должна быть сварена гораздо шире проема, так как часть ее будет задействована для устройства механизма отката. Как правило, на это уходит треть ширины створки.

Движение осуществляется вдоль ограждения или забора, поэтому в зоне работы откатных ворот не должно быть никаких помех и препятствий. После того, как каркасы створок ворот изготовлены, можно приступать к монтажу.

Крепление петель и направляющего рельса

Если ворота монтируются на стальные опоры или на обвязку проема, выполненную из уголка, особых трудностей возникнуть не должно. Для этого необходимо лишь тщательно разметить места крепления петель или навесов и максимально аккуратно их приварить.

Навесы могут быть в форме обычных дверных петель, то есть состоять из шарнира и двух, так называемых карт, а могут состоять только из шарниров. Последние имеют название «гаражные петли».

Имея в распоряжении токарный станок, можно даже изготовить их самостоятельно. Для облегчения хода такого шарнира внутрь его можно вставить стальной шарик диаметром около 5 миллиметров от старого разобранного подшипника.

Приваривание гаражных петель к столбам может представлять некоторую сложность, так как их трудно зафиксировать. В этом случае можно присоединить к шарнирам при помощи сварки куски стальной полосы и, воспользовавшись струбцинами, закрепить петли на опоре.

После этого можно применить сварку для монтажа петель. Соединение получиться надежным и петли будут приварены точно в том положении, в котором были закреплены струбцинами. Лишний металл можно срезать шлифмашиной или той же сваркой.

Для монтажа откатных ворот потребуется сварить целую систему из направляющего рельса и нескольких роликов. Рельс должен крепиться к закладным деталям, заранее предусмотренным в фундаменте.

Крепление осуществляется сваркой или болтами. Если спроектировать такую систему самостоятельно будет сложно, можно приобрести в магазине уже готовый механизм откатных ворот, а все остальные элементы изготовить своими руками.

Автоматизация

После сварки все виды ворот – и распашные, и откатные, и раздвижные, можно автоматизировать, установив соответствующий механизм для открывания.

Если такое решение будет принято, необходимо предусмотреть в местах крепления механизма специальные кронштейны, так как, из-за присутствующего в конструкции двигателя, вес может быть достаточно большим.

Кронштейны могут либо продаваться в комплекте с приводами, либо их можно изготовить из металлопрокатных изделий при помощи все той же сварки. Для питания привода должны быть проложены кабели.

Заглубление их в грунте делают не менее 70 сантиметров. В зоне ворот это требование особенно актуально, так как проезжающие транспортные средства могут повредить кабель.

Установка калитки, зачистка и покраска

При устройстве ограждения не стоит забывать и об устройстве необходимого количества калиток, чтобы избежать необходимости каждый раз открывать ворота для пешего прохода.

Изготовление калиток при помощи сварки производится аналогично изготовлению створок ворот, с той лишь разницей, что они имеют гораздо меньшие размеры.

После монтажа каркасов створок и калиток все сварочные швы необходимо зачистить и зашлифовать. Сами каркасы необходимо полностью загрунтовать и покрасить защитными составами для наружных работ.

Петли и ролики необходимо смазать для увеличения продолжительности их рабочего состояния.

Заполнение каркаса

Окончательной фазой в процессе изготовления ворот, после сварки и установки, будет заполнение каркасов. Для этого можно применять металлический профилированный лист, доски, обработанные соответствующим образом, виниловый или металлический сайдинг.

Профнастил крепится саморезами или ботами прямо к каркасу. Для этого придется просверлить в листе и в каркасе отверстия.

Доски, предварительно оструганные и обработанные огнебиозащитными составами, крепятся саморезами к рейкам, которые предварительно должны быть закреплены на каркасе болтами. Элементы сайдинга могут крепиться при помощи специальных кляммеров, продающихся в комплекте.

Очень часто заполнение ворот производиться с применением ажурных кованых изделий. Такие ворота выглядят очень эффектно, но имеют большой вес, поэтому и требования ко всем элементам ворот будут выше.

В любом случае, творчески продуманный дизайн ограждения и ворот, тщательно красивый вид.

Технология работы с профильными трубами: как сварить из них ворота

Сделать красивые и необычные ворота для заезда на участок или в гараж мечтает каждый владелец загородного дома, главное — чтобы они были красивые и функционировали исправно.

Сварка ворот должна проводиться на месте, чтобы не тратить деньги на их перевозку.

Материалом для сварки каркаса служит профильная труба, а створки — на усмотрение хозяина, но, как правило, используют профильный лист, закрепляя его саморезами по металлу.

Достоинства и недостатки методики

Профильная труба — это легкий и довольно прочный материал, отличается тем, что для ворот из такого материала не нужен прочный фундамент, достаточно прочно забетонировать опорные столбы, на которых выполнена сварка петель для установки створок ворот. Изделия из аналогичного материала эксплуатируются не один десяток лет.

Плюсы:

• низкая стоимость;
• высокая прочность и надежность при эксплуатации;
• эстетичный внешний вид;
• легкость сборки;
• саморезы прочно держатся в теле трубы, поэтому проблем с установкой листового металла, замков и запоров не предвидится.

Минусы:

• высокая склонность к образованию коррозии при использовании в регионах с повышенной влажностью;
• возможна деформация из-за неправильной сборки;
• по сравнению с другими материалами грунтовку и краску не так удобно наносить.

Поэтапную методику сварки ворот из профильной трубы заинтересованные пользователи найдут в интернете.

При соблюдении технологии сборки и установки ворот из профтрубы все негативные факторы минимизируются.

Виды ворот:

Откатные

Многие владельцы загородных участков не желают возиться постоянно с открытием/закрытием ворот и изготавливают удобный вариант автоматических откатных конструкций. Ворота выглядят намного эффектнее, особенный плюс — во время дождя не надо выходить из салона авто, чтобы заехать на участок, но такой вариант требует выполнения подготовительных работ, связанных с точными замерами, выполнениями чертежей и расчет усилий механизма в зависимости от массы изделия.

Методика и последовательность сварки при изготовлении откатных ворот практически не отличается от обычных, но неточности здесь недопустимы, т. к. автоматика ошибок не прощает.

Распашные

Этот вариант отличается легкостью монтажа: требуется наличие болгарки и сварочного аппарата. Закрепляется конструкция при помощи петель, привариваемых к прочно забетонированным столбам, а методика, как правильно сварить ворота, будет подробно описана в отдельном разделе.

Виды самостоятельного исполнения калиток

Небольшая дверца для индивидуального входа и выхода с частного участка зачастую выполняется вместе с воротами, да разновидность материала практически одинаковая.

Кованое исполнение

Вариант обладает высокой прочностью, калитка выдержит натиск любой непогоды, а художественное исполнение выгодно подчеркнет индивидуальность вашего участка. Сегодня для исполнения задуманного доступны современные технологии, которые значительно повышают сроки эксплуатации. Кованая калитка — весьма трудоемкий процесс, требующий времени и больших финансовых вложений, но в результате внешний вид будет на зависть соседям.

Из профильного настила

Этот материал не пропускает шум с улицы, имеет широкий выбор цветового решения, покрытие устойчиво к воздействию осадков и температурных изменений не тускнеет от солнечных лучей, а соотношение качества и цены приятно удивит пользователей. Единственный недостаток — дребезжит при механическом воздействии, даже от птиц, чистящих перья, не говоря о сильных порывах ветра.

Закрытый сварной вариант

По желанию пользователя при помощи сварки калитка делается любой формы: в виде арки, круга, эллипса или стандартного прямоугольника, которая считается популярным видом входной дверцы на участок. Такие оригинальные изделия устанавливаются вместе с несущими столбами, но возможна приварка петель к уже существующим опорам.

Высота некоторых изделий достигает 2,1 м, а ширина — 0,75—1,0 м, там, где изначально была установлена узкая калитка, проход расширяется переносом столбов забора.

Калитки из 3D-сетки

Такие изделия выпускаются вместе с воротами или в одиночном варианте, но в аналогичном исполнении, как и весь забор. Крепится оригинальная композиция к забетонированному несущему столбу или прикрепляется к уже существующей опоре на фланцах. Преимущество этой конструкции заключается в высоких характеристиках исполнения и прочности, что оказывает положительное влияние на сроки эксплуатации.

Расчет и подготовительные работы

Прежде чем устанавливать металлические ворота, нужно выполнить ряд подготовительных работ и сделать точные расчеты, не стоит забывать и о таких мелочах, как технологические зазоры. Серьезность намерений позволит пользователям избежать ошибок в планировании будущего въезда на загородный участок.

Многие домовладельцы задают вопрос — как правильно сварить гаражные ворота, методика довольно схожа: в обоих случаях следует особое внимание обратить на следующие моменты:

1. Определиться сразу — будет ли открытие/закрытие ворот осуществляться вручную или при помощи автоматики. Изделие выполняется из двух половин или сплошным полотном, для последнего случая идеально подходит откатной вариант.
2. Заранее решить, из какого материала будут выполнены ворота, а также — какого размера будет пролет. Стоит продумать и свободное место для распахивания створок.
3. Сделать точный чертёж с указанием реальных размеров, не забыв указать величину зазоров.

Для ворот на въезде в участок расстояние между опорами рассчитывается довольно просто: суммируем размеры каждой створки, добавляем зазоры (от 10 мм) для крепления петель и поворота створок при раскрытии.

Выбираем материал

Для обвязки ворот довольно часто используют профильное сечение труб, при этом надо не забывать такие нюансы:

• поперечное сечение имеет такие варианты — квадрат или прямоугольник;
• материал, например, бюджетный вариант — это углеродистые стали, а оцинкованные профильные трубы стоят больше, но они защищены от воздействия коррозии;
• методика изготовления — сварные или бесшовные, холодного или горячего проката;
• толщина стенок — при одинаковом варианте поперечного сечения они могут отличаться, поэтому надо выбирать вариант с аналогичным параметром не менее 2,0 мм, т. к. большие параметры существенно увеличат общую массу изделия.

Для каркаса ворот обычно выбирают сварные трубы холодного проката квадратного сечения с параметрами 25х25, 30х30 мм или прямоугольного — 20х40 мм.

Необходимые инструменты:

1. Аппарат для сварки и электроды диаметром 3 мм.
2. Болгарка и круги для резки металла.
3. Электродрель, набор свёрл и керн.
4. Молоток на 200 грамм.
5. Метрические инструменты для точности замеров.
6. Шлифовальный круг для обработки швов.
7. Напильник, чтобы удалить заусенцы.
8. Малярная кисть для нанесения защитного покрытия.

Перечень необходимого инструмента примерный, пользователи могут вносить изменения по своим соображениям.

Пошаговая инструкция

Как сварить ворота на забор из профильной трубы своими руками? Чтобы правильно выполнить все работы, надо предварительно решить, какую методику использовать: при помощи сварочных работ или с применением крепежных элементов на резьбе.

Сварная конструкция

При выполнении всех операций, основной момент — это правильная очередность:

1. Вначале нарезаем заготовки по заранее рассчитанным размерам, при этом все срезы тщательно зачищаем, заусенцы удаляем.
2. Бетонируем опорные столбы, затем на расчищенной площадке перед входом раскладываем составляющие ворот, главное при сборке — это выдерживать прямые углы, чтобы собранная конструкция не имела перекосов.
3. На углы конструкции прикладываем косынку для обеспечения жесткости. Точечно прихватываем все элементы и проверяем точность углового соединения. Если перекосов не обнаружено, то провариваем всю конструкцию окончательно.
4. На опорные столбы и раму ворот привариваем петли, отступая от края 15—20 см.
5. Все швы обрабатываем молотком, чтобы удалить окалину и зачищаем болгаркой.
6. Навешиваем каркас на петли, проверяем плавность хода и отсутствие заеданий.
7. Проводим предварительную обработку всех поверхностей грунтовкой по металлу, а после высыхания — наносим эмаль.
8. После полного высыхания краски закрепляем профильные листы с помощью саморезов. Устанавливаем замки, задвижки и стопорные элементы на створки.

 

М. И. Асауленко, образование: ПТУ, специальность: сварщик 4-го разряда, опыт работы: с 2004 года: «Конструкция с применением сварки отличается повышенной прочностью и надежностью при эксплуатации, чем аналогичные ворота, собранные методом резьбового крепления».

Вариант с резьбовым креплением

Если хозяин не владеет сваркой, то ворота полностью можно собрать на болтах и гайках, но при этом много времени уйдет на точную подгонку всех крепёжных элементов к инструменту добавятся рожковые ключи. Используют обычно болты и гайки с резьбой М8, шайбы простые и пружинные (изделие с разрезом из пружинной стали называется гровер) для прочного соединения. Алгоритм сборки одинаков, но добавляются такие пункты:

• для крепления профтруб используют специальные соединительные элементы;
• косынки на углах соединяются с каркасом через заранее просверленные перфорации;
• в местах соединения профилей используются специальные накладки для соединения с помощью болтов и гаек;
• петли также крепятся при помощи болтов и гаек в заранее просверленные отверстия.

После окончательной затяжки всех гаек и навески ворот приступают к обшивке выбранным материалом.

Советы по отделке

Для защиты от воздействия атмосферных осадков конструкция покрывается грунтовкой, а затем эмалью при помощи кисти или из специальных баллончиков с распылителем.

Перед нанесением грунта и лакокрасочного покрытия все детали тщательно обезжиривают ацетоном или бензином Б70.

Для улучшения визуального восприятия добавляют элементы декора из различного материала.

Декорирование ковкой

Кованные узоры и элементы приобретают в специальных магазинах или заказывают знакомому кузнецу, затем закрепляются в нужном месте любым из ранее описанных способов.

Применение профлиста

Эти изделия имеют широкий спектр цветового исполнения и небольшую массу, что значительно снижает нагрузку на подвесные элементы.

Отделка древесиной

Для отделки применяется только древесина с оригинальной текстурой, каждая деталь требует дополнительной обработки, чтобы предотвратить растрескивание от пересыхания или излишнего увлажнения от воздействия осадков.

Использование сетки

Это считается бюджетным вариантом, но зато весь участок просматривается, а оцинкованная проволока менее подвержена коррозии и более долговечная.

Обшивка поликарбонатом

Современный материал, отличающийся легкостью и простым креплением, поэтому владельцы частных строений весьма часто его используют, дополняя орнаментом из кованого металла.

Зашивка металлом

Такие листы отличаются высокой прочностью, но увеличивают финальную массу ворот, поэтому нужно устанавливать особо прочные изделия для навески.

Выводы

Изобилие материалов, которыми обшиваются въездные ворота, ставит пользователей в трудное положение при выборе оптимального варианта, а сборка каркасной конструкции из профильной трубы с использованием сварочных аппаратов считается наиболее приемлемым вариантом из-за прочности и надежности последующей эксплуатации. Рачительные хозяева загородных коттеджей обустраивают въезд на участок откатными воротами, т. к. они довольно удобны в использовании. Кованые изделия со сложным орнаментом выглядят особо привлекательно.

виды и изготовление своими руками

Если вы решили установить на своем участке ворота, то перед вами может стать вопрос, какой тип конструкции установить проще и экономичней.

Доступность материалов, простота изготовления и установки, транспортировки и эксплуатации, это лишь краткий список преимуществ, которыми обладают ворота из профильной трубы. Для изготовления конструкции этого типа не требуется большой список материалов и инструментов, главное это умение работать со сварочным аппаратом и знание особенностей стального материала.

Почему из профиля

Главным преимуществом материала является долговечность, надежность и прочность, а главное цена. Конечно существует и ряд недостатков, но их перекрывает доступность профильных труб на рынке.

Плюсы и минусы

Врата из профильных труб имеют ряд достоинств и недостатков, на которые следует обратить внимание.

Основные плюсы:

• Доступность и стоимость профильных труб на рынке;
• Длительная эксплуатация;
• Простая установка, которую можно произвести своими руками, без привлечения специалистов;
• Надежная конструкция;
• Возможность реализации различных дизайнерских решений, в том числе в отношении забора и калитки;

Но существуют и недостатки ворот из данного материала, к ним можно отнести следующие минусы профильных труб:

1. Подверженность к коррозии – при постоянном контакте и взаимодействии с влажной средой, а также при проникновении жидкостей внутрь труб, существует опасность развития ржавчины;
2. При использовании резьбовых креплений, возможно появление деформации конструкции;
3. Большое количество необходимой краски и грунтовки, а также длительное нанесение защитных материалов.

Виды ворот

Ворота из профтрубы подразделяются на разновидности по способам открывания: раздвижные, откатные или распашные. Каждый из этих трех вариантов можно выполнить в уникальном и красивом дизайне, главное это заранее подготовить правильные чертежи для успешного монтажа и удобной эксплуатации в будущем.

Распашные

Самая легкая в установке конструкция, для её монтажа необходима только сварка и болгарка. Такие ворота устанавливаются как к забору, так и на гараж, очень легко, на обычные петли.

Раздвижные

Этот тип часто используется если решено из профиля сконструировать гаражные ворота.

Их можно установить и к обычному забору. Их так же устанавливают на роликах, они сложны в реализации, но при этом имеют большую популярность.

Откатные

Если у вас нет желания возиться с петлями или вы хотите сделать удобную для эксплуатации конструкцию, то можно установить откатное решение на роликах – это более сложно в реализации, но выглядит эффектно и удобнее чем обычные распашные ворота.

Подготовка

Перед тем как начать изготовление ворот из профильной трубы своими руками, нужно провести ряд подготовительных работ, которые позволят изготовить каркас соответствующим образом.

Для начала проведите замеры, затем приступите к составлению чертежей и только после этого приступайте к приобретению материала и монтажу.

Как рассчитать размеры конструкции

Если вы владелец автомобиля, то важно подобрать ширину, которая позволит эксплуатировать машину с удобством. Стандартной является конструкция размером 4 метра в ширину и 2 метра в высоту. Если вы устанавливаете ворота на заранее установленных опорах, то в расчетах учтите размер петель и зазор между створками, а также заранее подсчитайте расстояние между опорами ворот и калитки, если таковая предполагается.

Когда вы определились с размерами, можно приступать к созданию чертежа.

Чертеж

На чертеже нужно не только указать размеры конструкции, но и определиться с основанием ворот. Обычно профильные трубы закапывают в землю, бетонируя их для устойчивости. Можно использовать готовый чертеж:

Данный чертеж ворот с калиткой, если вы её будете сооружать из другого материала, то её можно не использовать при создании чертежа.

Как выбрать профиль

Профиль применяется в различных строительных сферах, поэтому его ассортимент достаточно широк. Трубы различаются по размеру сечения, покрытию, форме и материалу из которого изготовлены: оцинкованная сталь, нержавеющая, углеродистая. Первый тип металла не подойдет для изготовления ворот – он слишком легкий, а вот углеродистая и нержавеющая сталь отлично подходит.

Стали различных марок имеют разную плотность и могут использоваться в различных климатических регионах.

Так же профиль различается по технологиям производства. Бесшовные выдерживают значительные нагрузки, вибрацию, постоянные удары, но они имеют высокую стоимость. А сварной профиль достаточно дешевый, но он менее устойчив к повреждениям. Выбор профильной трубы для ворот предопределяет срок службы конструкции.

Расчет материала

Именно чертеж позволяет понять нужное количество профильных труб, но кроме их понадобятся и другие необходимые материалы:

1. Петли или ролики – в зависимости от выбранного типа решения;
2. Обшивочный материал и элементы декоры, если таковые предусмотрены;
3. Замок или другие элементы фиксации, например, щеколда или защелка;
4. Грунтовка и краска – для защиты конструкции от возможной коррозии.

Количество материалов можно подсчитать при помощи чертежа, который составлен. Если вы решили использовать предложенный выше пример чертежа, то вам понадобится следующее количество материалов:

• Квадратный профиль 80*80 мм длинной 3 метра в количестве 3 штук, для возведения основания.
• Профильная труба размером 40*20 для сооружения ворот длиной 3 метра в количестве 10 штук.
• Замок для калитки.
• Металлический засов.
• Петли гаражные 6 штук.
• 1 мешок цемента для фундамента основания.
• Грунтовка и краска по 1 литру.

Количество материалов может быть другим, если вы предполагаете сооружение, отличающееся от чертежа выше.

Необходимые инструменты

Перечень инструментария для сооружения может быть различным, но обычно возникает необходимость в следующих инструментах:

1. Сварочный аппарат и электроды;
2. Измерительные инструменты: уровень, уголок, рулетка;
3. Дрель;
4. Болгарка и диски для резки и шлифовки металла;
5. Кисти для нанесения краски и грунтовки.

Пошаговая инструкция сборка и установка своими руками

Когда подготовлен чертеж и материалы, можно приступать к работам по монтажу ворот. Более подробно разобраться как поэтапно установить ворота своими руками можно ознакомившись с видеороликом в конце статьи.

Для начала определитесь, как вы будете сооружать конструкцию: используя сварку или соединяя профиль резьбовым способом.

Сварка или резьба

Если вы не знаете, как правильно сварить ворота, так как не умеете обращаться со сваркой, то можно собрать конструкцию из профильных труб при помощи обычных болтов и дрели. Это более трудоемкий процесс, но его сможет произвести любой домохозяин. В любом случае лучше использовать сварку – если вы не умеете обращаться с аппаратом, можно нанять квалифицированного сварщика для этой цели.

Резка трубы

Нарезка заготовок производится соответственно чертежу, при помощи болгарки и диска для резки металла. На местах срезов металлопрофиль необходимо зачистить шлифовальной машинкой. Ржавчина удаляется так же.

Установка опор

Заранее определяется местоположение будущих ворот, в местах установки опор выкапываются ямы глубиной не менее одного метра и шириной 10 сантиметров. Высота опорных столбов должна соответствовать составленному чертежу и высоте ворот. Внутрь ям засыпается песок, щебень. Затем столбы устанавливаются внутрь ямок, после чего они заливаются бетоном.

Используйте схему или чертеж, подготовленный заранее для правильного монтажа опорных конструкций.

Используя чертеж выше, можно понять, что опора должна быть закопана и забетонирована в землю на глубину 1 метр.

Петли

Петли для монтажа устанавливаются заранее, на местоположение, предусмотренное на чертежах. Петли легче всего приваривать обычным сварочным аппаратом, но при желании их можно монтировать посредством болтов. Варить петли на ворота лучше всего третьими электродами, чтобы не повредить детали или профиль.

Монтаж каркаса

Когда петли приварены к опорам, можно приступать к сборке ворот. Используя чертеж выше, необходимо правильно сложить конструкцию перед сварочными работами на земле. Каждая створка должна иметь форму прямоугольника, при этом в середине каждой, горизонтально земли устанавливаются планки, для целостности конструкции. Чтобы створки имели правильные углы устанавливается диагональная планка.

Все трубы, используемые в конструкции предложенную нами для установки, имеют размер 2 метра. Таким образом согласно чертежу выше, у вас получится две зеркальные створки, на каждую из которых навариваются петли на расстоянии 15 сантиметров от нижнего и верхнего угла. Они позволят прикрепить каркас к опорным столбам.

Крепление к опорам

Процесс крепления к опорам проводится вручную. Для работ понадобится несколько человек: поднимающие каркас и контролирующие процесс крепления каркаса при помощи петель к опорным столбам.

Калитка

Если вы решили устанавливать калитку так же из профильных труб, то её изготовление, монтаж и крепление производится точно так же. Согласно чертежу, предложенному нами, калитка имеет ту же высоту, но три горизонтальные планки должны иметь меньшую длину – 1.2 метра. Сборка конструкции так же производится на земле, согласно рисунку.

После окончания сборки, навариваются 2 петли на расстоянии 15 сантиметров от верхнего и нижнего углов калитки.

Отделка

После завершения работ по монтажу каркаса, его нужно обезжирить, покрыть грунтовкой для предотвращения коррозии и краской для долговечности. Затем конструкцию просушивают и приступают к отделке. Всего существует несколько способов отделки ворот из профильных труб, самыми популярными являются: ковка, профильный лист, дерево, поликарбонат, металлическая сетка или листы.

Декор ковкой

Очень эффектно смотрится каркас обшитый кованными деталями из арматуры. Для создания красивых кованных ворот понадобится профессиональная помощь сварщика 3 разряда. Декор ковкой выглядит следующим образом:

Сетка

Обшивка профильного каркаса металлической сеткой смотрится не эффектно, но данный способ позволяет значительно сэкономить на отделке. Сетка очень дешевый материал, а крепить его проще других – можно при помощи болтов, а возможно и использование проволоки. Этот вариант подойдет для реализации на дачных участках.

Поликарбонат

Отделка карбонатом сегодня очень популярна, но у неё есть один недостаток – конструкция по сути прозрачна, как и при обшивке каркаса сеткой. Установка поликарбоната на корпуса очень легкая – всё что нужно это сделать отверстия дрелью и закрепить листы поликарбоната на профильных трубах посредством болтов.

Профлист

Более экономичным и простым в монтаже считается установка на каркас профнастила. Всё что нужно при монтаже профлиста – в нужных местах просверлить отверстия и вкрутить в них болты. Выглядят подобные ворота следующим образом:

Обшивка металлом

В середине девяностых очень популярным была отделка профильного каркаса металлическими листами. Их крепеж производится при помощи сварки – на болтах тяжелые листы металла не смогут держаться. Обычно рекомендуют использование холоднокатаных типов стали для этой цели.

Грунтовка и окраска

После окончания работ по монтажу, следует приступить к обработке металлических поверхностей. Тщательно прогрунтуйте в местах соединения профильных элементов с деталями конструкции, чтобы избежать появления ржавчины.

Древесина

Дерево в роли обшивки ограждений и ворот смотрится очень красиво, кроме того спустя некоторое время обшитые древесиной модели смотрятся еще красивее чем в первоначальной версии. Минусом этого вида обшивки является его низкая устойчивость к гниению и механическому воздействию – после монтажа дерева, его нужно тщательно обработать пропитками, грунтовкой и лаком.

После того как отделка закончена, можно приступить к установке замков, грунтовочным и покрасочным работам, а также могут быть установлены элементы декора.

Установка замков

Обычно систему замка устанавливают в опоры, но если ворота закреплены непосредственно на забор, то можно установить защитный замок и на него.

Приобретать лучше надежные модели замков, со сложным ключом, врезного типа. Многие используют классическую щеколду, которую устанавливают с внутренней стороны двора или гаража. Если отделка была произведена металлическими листами, то вся поверхность каждого полотна должна быть тщательна обработана грунтовкой и окрашена в два слоя.

Видео процесса

Как быстро изготовить и установить сварные распашные ворота из профильных труб показано в данном видеоролике:

Загрузка…

Как сварить гаражные ворота своими руками? (с видео)

Многие автолюбители очень часто задаются вопросом, как сварить гаражные ворота только своими руками, ведь в этом случае можно избежать лишних финансовых затрат.

Как известно, гараж является одним из условий сохранности автомобиля, и должен максимально обезопасить его от посторонних лиц.

Его конструкция может быть самой разной, однако основным элементом безопасности в этом случае выступают именно ворота.

Они могут различаться между собой по многим параметрам и характеристикам, в том числе и по конструкции, типу используемого материала, а также способу открывания.

Конечно, наиболее простой способ решить проблему с воротами — это купить уже готовое изделие у тех фирм, которые специализируются на их производстве и продаже.

Однако в этом случае нельзя быть в точности уверенным в их надежности и практичности, а кроме этого не всегда будут в максимальной степени учтены особенности самого гаража.

Следует отметить, что и стоить ворота, произведенные на заказ, будут достаточно дорого, и не каждый водитель сможет себе их позволить.

Если есть небольшой опыт работы со сваркой и металлом, изготовить правильно надежные и практичные ворота можно своими руками с учетом не только особенностей гаража, но и своих предпочтений.

Виды и типы ворот для гаража

В настоящее время для защиты гаража от проникновения посторонних лиц существует несколько типов самых разных ворот.

Следует отметить, что наиболее популярными и надежными считаются именно сварные распашные ворота, которые к тому же можно сделать своими руками.

Видео:

Достаточно редко на гаражах встречаются ворота откатного типа, схема работы которых подразумевает наличие дополнительно места под двигающуюся створку.

Несмотря на кажущуюся простоту их конструкции, все же сделать их своими руками достаточно сложно, так как требуется установка дополнительных элементов, которые будут обеспечивать их ход.

Такой тип ворот больше подходит для больший ангаров и загородных участков, а использование в качестве защиты пространства гаража нецелесообразно.

В последнее время достаточно часто на гаражах можно встретить ворота, оснащенные специальным подъемно-поворотным механизмом.

Конечно, они удобны в использовании, а кроме этого не занимают лишнего места, однако сделать их своими руками без специального оборудования и знаний не получится.

Также в качестве ворот для гаража некоторые водители используют подъемно-секционные и ролетные изделия.

Несмотря на свою простоту и удобство в использовании, такие ворота не всегда отличаются высокой практичностью и надежностью.

Если попытаться собрать их своими руками, то нельзя гарантировать, что они будут работать правильно и смогут обеспечить надежную защиту автомобилю.

Видео:

Если принято решение сделать ворота на гараж своими руками, то лучше всего остановить свой выбор на сварной металлической конструкции распашного типа.

В этом случае удастся самостоятельно спланировать не только их особенности конструкции, но и учесть размерные характеристики гаражного пространства.

Кроме этого, можно будет спланировать как ход работы, так и финансовые затраты на необходимый материал.

Предварительный этап работ

Перед тем, как приступить к непосредственной сборке сварных ворот для гаража своими руками, следует все тщательно спланировать и составить подробный чертеж каждого элемента конструкции.

Для начала необходимо провести замеры самого проема, на основании которых составить небольшой эскиз.

Также на этом этапе следует правильно рассчитать все необходимые материалы и подготовить весь инструмент, который может потребоваться в процессе сборки.

Важным моментом на данном этапе является правильный расчет высоты и ширины створок.

В этом случае следует учитывать то, что минимально допустимая ширина конструкции готового изделия должна находиться как с правой, так и с левой стороны на расстоянии от машины не менее чем в тридцати сантиметрах.

В свою очередь следует учитывать, что оптимальный размер обеих створок считается равным пяти метрам.

Также необходимо помнить, что расстояние от самой воротной рамы непосредственно до перпендикуляра стены должно составлять не менее восьмидесяти сантиметров.

Высоту ворот под обычный легковой автомобиль лучше всего взять со значением не менее двух метров. Под микроавтобус она должна составлять уже не менее двух с половиной метров.

Одним из основных элементов ворот для гаража является рама, которую рекомендуется сварить из стального уголка.

Видео:

Под каркас створок, помимо уголка, можно также использовать и профиль прямоугольной формы, который затем зашиваются листами металла.

Петли под створки рекомендуется выбирать усиленные с наружным открыванием.

Проведя все предварительные расчеты и подготовив необходимый материал с инструментом, можно приступать к сборке сварных ворот своими руками.

Сборка рамы

Рама под гаражные ворота сваривается из металлического уголка. Для ее закрепления в проеме потребуется арматура. Как правило, она состоит из наружной и внутренней частей.

Для начала — при помощи болгарки нарезаем стальной уголок на необходимые части. Должно получиться четыре отрезка, совпадающие по своим размерам с шириной проема и четыре части, равные его высоте.

Далее все отрезки раскладываются на максимально ровной поверхности, при этом контролируется ровность каждого угла и планки.

Видео:

После этого можно приступать к непосредственной сварке каркаса, стараясь делать шов максимально аккуратным.

В процессе сварки следует постоянно контролировать ровность изделия и прямоту каждого угла. При необходимости каждый шов дополнительно шлифуется болгаркой.

Таким образом, должен получиться цельный каркас ровной формы.

В том случае, если в процессе работы какой-либо из уголков немного поведет, то исправить дефект можно будет при помощи дополнительно приваренного металлического рычага.

На завещающем этапе сборки каркаса следует еще раз все тщательно проверить по месту.

Более подробно о том, как своими руками сварить каркас под металлические ворота в гараж, рассказано на видео в разделе.

Видео:

Изготовление створок и установка ворот

После сборки основного каркаса ворот можно приступать к изготовлению каркаса под створки.

Сама рама под створки должна получиться по своим размерам немного меньше основного каркаса и легко входить в проем.

Его сварка производится по вышеописанной аналогии, при этом точно так же осуществляется строгий контроль за ровностью каждого угла.

После сборки каркаса створок, их следует зашить листовым металлом. Полотна створок должны немного выступать в верхней и нижней части основного каркаса.

Далее при помощи сварки навариваются петли, после чего готовые ворота устанавливаются по своему основному месту, как показано на видео, размещенном ниже.

Видео:

Устанавливать сварные ворота в проем гаража следует с максимальной ровностью, как по горизонтали, так и по вертикали.

Крепятся к стенам ворота при помощи кусков арматуры, которые предварительно вбиваются в их поверхность.

После того как ворота будут надежно укреплены в проеме и проверенны на работоспособность, можно приступать к врезке замков и запоров.

Делается это в соответствии с типом выбранного замка и лучше, если одна из створок будет закрываться с внутренней стороны пространства гаража.

Таким образом, правильно собранные ворота обеспечат максимальную сохранность автомобиля в гараже.

Видео:

Как сварить ворота для гаража своими руками

Вопрос о том, как сварить ворота гаража, стоит перед каждым автолюбителем. На сегодняшний день существует огромное количество материалов, которые позволяют выполнять конструкции любого типа. Самыми популярными являются распашные ворота.

Оптимальный вариант — сварить ворота из профиля своими руками, используя для основного полотна металлические листы. В качестве этих металлических листов может выступать профнастил. Материал достаточно легкий, дешевый и удобный в монтаже.

Он допускает возможность выполнения работы своими руками даже без специального слесарского образования. Каркас из профтрубы, обшитый профнастилом, значительно облегчает конструкцию, что позволяет сэкономить на фундаменте. Такой тип ворот гораздо легче, практичней и дешевле любых аналогов.

В ворота такого типа крайне легко вмонтировать калитку, которая станет незаменимым атрибутом удобства. Плюсом является то, что все конструкция имеет достаточно презентабельный внешний вид и отлично впишется в экстерьер любого двора. Поспособствует тому огромная цветовая гамма материала.

Для выполнения данного фронта работ понадобятся навыки сварочного дела. Также рекомендуется обзавестись хотя бы одним помощником, который будет постоянно на подхвате.

Вернуться к оглавлению

Материалы

Сварка гаражных ворот не требует найма специалиста, все работы можно выполнить самостоятельно, достаточно минимального умения обращаться со сварочным аппаратом. Сварка профильных труб не требует геометрически сложных швов.

Для выполнения данного вида работ потребуются следующие материалы:

1. Листы профнастила соответствующих размеров. Профильная труба для изготовления столбов. Ее диаметр должен составлять не менее 50 мм.
2. Трубы более мелкого диаметра для изготовления всей каркасной части. Петли, на которые будут вешаться створки ворот.
3. Уголки, которые будут служить в качестве перемычек. Чтобы обеспечить трубы заглушками, понадобится лист стали, из которого будут вырезаны, а затем приварены круглые заглушки.
4. Крепежные материалы, при помощи которых будет осуществляться крепеж листов профнастила к раме.
5. Материалы, из которых будут изготавливаться запорные механизмы. Или же сами эти механизмы, приобретенные в готовом виде.
6. В качестве фиксирующего элемента стоит подготовить арматурные пруты.

Данного набора материалов будет достаточно, чтобы самому выполнить весь объем работы. Стоит оговориться, что заранее должна быть разработана схема, по которой будут выполняться работы. Помимо сварочного аппарата стоит обзавестись болгаркой, измерительными устройствами, средствами защиты, бумагой и карандашом.

Стоит также уделить большое внимание выбору материалов. Не следует слишком экономить. Сам по себе материал достаточно дешевый, что позволяет сократить денежные затраты.

Материалы не должны быть слишком тонкими. Они должны отвечать нормам, быть прочными и надежными. Профильный металл достаточно сильно боится механических повреждений, в результате которых защитный слой страдает, а сам металл поддается коррозии.

Вернуться к оглавлению

Сварка рамы

Главный вопрос заключается в том, как правильно варить ворота на гараж и вмонтированную в них калитку? Всю работу рекомендуется выполнять на горизонтальной ровной поверхности. Можно просто на земле. Обрезка труб происходит под углом в 45 градусов, чтобы обеспечить идеальную стыковку при сварке. Для правильного выполнения данного типа работ нужно проделать следующее.

Все трубы, обрезанные по длине, укладываются на ровную поверхность, после чего выставляются все углы в 90 градусов. На стыках делаются отметки карандашом под углом в 45 градусов. Далее при помощи болгарки делаются распилы, после чего происходит сварка.

Сварочные работы следует выполнять не спеша, сначала прихватив железо. Это необходимо, чтобы проверить полученные углы. Простучав все участки прихватки, можно приступать к сварочным работам. Чаще всего используется электрод диаметром 2 мм. Ток должен составлять 60 ампер. Соприкосновение электрода и профильных труб осуществляется под углом в 20 градусов от вертикального положения.

Процесс накладки шва осуществляется не вдоль стыка, а наоборот, поперек. Легкими и быстрыми движениями, как будто происходит прошивание ткани. По завершению сварочных работы нужно подождать, пока металл остынет, после чего очистить шов и обработать шлифовальной машинкой.

Для обеспечения большей жесткости используются распорки, которые придадут конструкции жесткость и надежность. Их длина должна быть короче рамы на пару сантиметров. Это обеспечит удобный и качественный монтаж.

Вернуться к оглавлению

Установка столбов, запоров и обшивка

На следующем этапе следует изготовить и установить столбы, на которых будут крепиться створки ворот. Они вкапываются в землю на глубину порядка 1,5 метров, после чего утрамбовываются и заливаются раствором. Можно использовать меньшее погружение, но соответствие с наружной частью должно быть не менее одной трети. Для обеспечения большей надежности к нижней части можно приварить небольшие железные листы. Верх трубы снабжается заглушкой, чтобы предотвратить попаданием влаги и мусора.

Между столбами необходимо выкопать траншею, в которую будет уложен металлический уголок. Он необходим, чтобы скрепить в единую конструкцию оба столба. Эту траншею можно обратно засыпать грунтом, или же, для обеспечения большей надежности, залить раствором.

Самым ответственным моментом, от которого будет зависеть качество функционирования, является установка петель. На этом этапе стоит быть предельно внимательным. При допущении ошибки функциональность может быть поставлена под угрозу.

Нагрузка на петли будет достаточно высока, именно поэтому стоит несколько раз пройтись по швам сваркой. Шов должен быть надежным, чтобы справляться с нагрузкой и не изнашиваться.

Когда столбы установлены, а петли надежно прикреплены, можно приступать к навешиванию рамы. Перед этим ее необходимо обшить профнастилом. Крепится материал, как правило, на саморезы. Крепление осуществляется в вогнутых волнах, чтобы не допустить деформации металла при притягивании. Важно следить за тем, чтобы не повредить листы, так как коррозия даст о себе знать.

В конце работ необходимо установить запорные механизмы. Работу необходимо выполнять аккуратно, чтобы не допустить физических повреждений обшивочного материала.

Вопрос о том, как сварить гаражные ворота, полностью раскрыт. Это значит, что не стоит терять ни минуты и можно смело приступать к работе.